Anna yleismittarille suurempi huoltorooli.
Yleismittari on yksi autoalan huoltoteknikon välttämättömistä työkaluista. Varhaisissa yleismittareissa oli hyvin yksittäisiä toimintoja, vain yksinkertaisia virran, jännitteen ja resistanssin testaustoimintoja, toisin sanoen perinteiset "AV-Ω" yleismittarit. Suurin osa uusista yleismittareista pystyy havaitsemaan nopeuden, viipymäkulman, käyttösuhteen, taajuuden, paineen, ajan, kapasitanssin, lämpötilan ja puolijohdekomponentit. Kun markkinoille tulee eri merkkisiä ja toimivia yleismittareita, ihmiset joutuvat usein väärinkäsityksiin ostaessaan ja käyttäessään tätä tärkeää testaustyökalua, ja analysoimme sen täällä.
Yleismittarilla on suurempi rooli huollossa
Väärinkäsityksiä autojen yleismittarien valinnassa
Huoltoteollisuudessa laajalti käytettynä testaustyökaluna yleismittareita tarvitaan lähes jokaisessa yrityksessä. Monien yritysten käyttämät yleismittarit eivät kuitenkaan välttämättä vastaa niiden todellisia tarpeita.
1. Painotetaan toiminnallista monimuotoisuutta jättäen huomioimatta tarvikkeiden yhteensopivuuden
Jotkut käyttäjät kiinnittävät enemmän huomiota yleismittarin toimintojen monimuotoisuuteen ostaessaan, mutta he yleensä jättävät huomioimatta lisävarusteiden yhteensopivuuden. Ilman tarvittavia lisävarusteita toimintojen monipuolisuus ei voi toteutua luonnollisesti. Jotkut käyttäjät esimerkiksi toivovat, että ostettu yleismittari pystyy havaitsemaan käynnistysvirran ja havaitsemaan lämpötilan erilaisissa olosuhteissa, mutta he eivät osta erityisiä virtaliittimiä ja lämpömittarin antureita. Jos haluat antaa täyden pelin auton yleismittarin toiminnalle, joidenkin lisävarusteiden yhteensopivuus on erittäin tärkeää. Jotkut näistä lisävarusteista ovat välttämättömiä, ja useimmat sopivat auton yleismittarin vastaaviin toimintoihin.
Auton yleismittarin lisävarusteina ovat yleensä seuraavat tyypit: induktiivinen poiminta, akkualligaattoripidike, erityinen testiklipsi SMD-patch-komponenteille (käytetään parametrien, kuten SMD-resistanssin, kapasitanssin, induktanssin ja transistoreiden testaamiseen, joita voidaan käyttää yhdellä käsin, jolloin Mittaus on kätevämpää), virta-anturit, paineanturit, vääntömomenttianturit ja IC-anturit jne. Näitä lisävarusteita käytetään yleensä vähemmän huollossa. Huoltoyhtiöiden tulee lisävarusteita ostaessaan ottaa huomioon useita näkökohtia, kuten käyttäjän tekninen laatu, huoltoyhtiön taloudellinen tilanne ja päivittäinen käyttö, jotta he voivat tehdä oikean valinnan laitteiden maksimaalisen käyttöasteen saavuttamiseksi.
2. Luovu hyvistä varusteista yksinkertaisten kielimuurien takia
Jotkut käyttäjät haluavat ostaa maahantuotuja auton yleismittareita, mutta saatuaan selville, että käyttöliittymän kieli on englanti, he luopuvat helposti tuotteista, joissa on täydellisempiä toimintoja tai tuotteita. Itse asiassa ei ole tarvetta tehdä niin. Eri yleismittarien perustoiminnot ovat samankaltaisia, ja monet toiminnot on merkitty yhteisillä symboleilla, joten käyttö ei ole monimutkaista. Niin kauan kuin käyt läpi yksinkertaisen tutkimuksen, voit nopeasti hallita käyttötavan.
