Kuinka nopeasti ja helposti selvittää, onko moottori kunnossa vai viallinen yleismittarilla
Pelkkä moottorin laadun mittaaminen yleismittarilla on yleinen menetelmä, jota käytämme työssämme. Moottorin laadun mittaamiseen yleismittarilla on kaksi päämenetelmää: sähkölohkomittaus ja virtalohkomittaus. Haluan puhua yleismittarin käytöstä. Yksinkertainen ja nopea Toteaa, onko moottori hyvä vai ei.
Yleisin tapa tarkistaa yleismittarilla on purkaa kolmivaihekäämien väliset liitäntäjohdot ennen tarkastusta, jotta kolmivaihemoottorin käämit eivät liity toisiinsa, ja säädä sitten vaihteiston vaihde. Yleismittari RX10K:n ohmivaihteeseen Liitä sitten yleismittarin yksi testijohto käämin toiseen päähän ja toinen testijohto moottorin koteloon. Tällä hetkellä voimme nähdä yleismittarin osoittaman vastuksen arvon. Jos yleismittarin osoittama resistanssiarvo on tällä hetkellä hyvin pieni tai jopa nolla, se tarkoittaa, että moottorin vaihekäämin ja moottorin kotelon välillä on maasulku. Jos mitattu resistanssiarvo on erittäin suuri, ei ole maasulkua.
Voimme myös käyttää yleismittaria kolmen itsenäisen käämin mittaamiseen. Ensin selvitetään kolmen käämin normaalit vastusarvot. Jos kolmen käämin resistanssiarvot ovat samat mittauksen aikana, se tarkoittaa, että käämit ovat normaaleja. Jos kolmen erillisen käämin resistanssissa on eroa, moottori ei toimi kunnolla. Sitten voit käyttää meggeriä (megger) mittaamaan eristysvastuksen arvoa moottorin kolmen käämin välillä. Niiden välinen resistanssiarvo on yleensä välillä {{0}},5 megaohmia ja 1 megaohmia, jonka pitäisi olla normaali arvo. Lopuksi mittaa meggerin avulla kolmen käämin eristys alustaan (maahan). Normaalin resistanssiarvon tulisi olla noin 0,5 megaohm - 1 megaohmi, jonka pitäisi olla normaalia.
Toinen tapa on käyttää yleismittaria yleismittarin virtalohkon mittaamiseen, mutta sitä voidaan käyttää vain pienissä kolmivaiheisissa moottoreissa, kuten alle 4 kW:n kolmivaiheisissa asynkronimoottoreissa. Nimellisvirta, kun se toimii, on 8,8 ampeeria. Yleismittarimme nykyinen mittausarvo on kuitenkin jopa 10A. Jos haluat mitata suhteellisen suuren tehon moottoria, voit käyttää sen mittaamiseen erityistä puristinampeerimittaria. Käytämme tätä menetelmää pääasiassa mittaamaan, onko moottorin kolmivaihevirta tasapainotettu. Jos virta on epäsymmetrinen, se tarkoittaa, että myös moottori on viallinen.
Itse asiassa voimme monissa tapauksissa arvioida moottorin peruskunnon myös ilman yleismittaria. Voimme esimerkiksi karkeasti arvioida moottorin perusvian "näkemällä", "haistamalla" ja "koskettamalla", koska kun moottori epäonnistuu, olemme Sen toiminnasta näkyy, että moottorin nopeus hidastuu yhtäkkiä , on epänormaalia melua, moottorin pintalämpötila on liian korkea ja moottorin kuori on latautunut jne. ovat kaikki aiheutuneet moottorin erilaisista vioista.
