Digitaalisen yleismittarin käyttö ilmailun huollossa
Digitaalisten yleismittarien käyttö ilmailun kunnossapidossa johtuu siitä, että kaikilla lentokoneen sähkö- ja elektroniikkajärjestelmän piirillä on tietty vastusarvo. Käytön aikana kunkin piirin resistanssiarvo yleensä muuttuu. Puhtaasti määrällinen muutos muuttuu laadulliseksi muutokseksi tietyn ajan kuluttua. Kun vastusarvo muuttuu tietyssä määrin, lentokoneen sähkö- ja elektroniikkajärjestelmä ei toimi kunnolla. tai jopa toimintahäiriö. Siksi mittaamalla säännöllisesti piirin tai laitteen resistanssiarvoa ja hallitsemalla sen muutoksia voidaan piirin tai laitteiston viat ehkäistä ja havaita ajoissa. Piirin tai laitteen normaalin resistanssiarvon ja epänormaalin resistanssiarvon raja (kutsutaan kriittiseksi resistanssiarvoksi) määritetään yleensä mittauksen aikana kertyneen kokemuksen ja laitteen suorituskykytietojen, laskelmien ja kokeiden perusteella.
