Mikä on puristintyyppisen kellon periaate
Puristusmittari koostuu pääosin virtamuuntajasta, puristinavaimesta ja tasasuuntaajan magneto-sähköjärjestelmän reaktiivisen voiman instrumentista.
Clamp-tyyppisen mittarin toimintaperiaate on sama kuin muuntajan.
Ensiökäämi on lanka, joka kulkee puristintyyppisen rautasydämen läpi, joka vastaa 1-käännösmuuntajan ensiökää. Tämä on askelmuuntaja. Toisiokäämi ja mittaukseen käytetty ampeerimittari muodostavat toisiopiirin.
Kun johdon läpi kulkee vaihtovirtaa, tämän kelan muodostama vaihtomagneettinen kenttä indusoi virran toisiopiirissä. Virran suuruus on verrannollinen ensiövirran osuuteen, joka vastaa ensiö- ja toisiokäämien kierrosten lukumäärän käänteistä suhdetta.
Suurten virtojen mittaamiseen käytetään puristintyyppistä ampeerimittaria. Jos virta ei ole tarpeeksi suuri, voidaan puristintyyppisen ampeerimittarin läpi kulkevan langan kierrosten määrää lisätä ja mitattu virta jakaa kierrosten lukumäärällä.
Puristusampeerimittarin läpivirtausmuuntajan toisiokäämi kierretään rautasydämen ympärille ja liitetään AC-ampeerimittariin. Sen ensiökäämi on mitattu johto, joka kulkee muuntajan keskustan läpi.
Nuppi on itse asiassa alueen valintakytkin, ja avaimen tehtävänä on avata ja sulkea läpijohdinmuuntajan sydämen liikkuva osa, jotta se kiinnittyy mitattuun johtoon.
Kun mittaat virtaa, paina avainta, avaa pihdit ja aseta mitattu virtaa kuljettava johdin läpimenovirtamuuntajan keskelle. Kun mitatun johtimen läpi kulkee vaihtovirta;
Vaihtovirran magneettivuo indusoi virran muuntajan toisiokäämiin, joka kulkee sähkömagneettisen ampeerimittarin käämin läpi aiheuttaen osoittimen taipumisen ja näyttäen mittausvirran arvon valitsin asteikolla. polttoaineen katkaisuilmiö, se johtuu oikosulusta piirikytkennässä; Jos käyttövirta I on alle 4,5 A, se tarkoittaa, että piirissä on vastus tai huono liitäntä tai polttoainesäiliö on liian likainen ja öljynsuodattimen siivilä on tukossa, jolloin öljypumppu ei toimi pystyy imemään öljyä ja muodostamaan tyhjäkäynnin; Jos käyttövirta I on suurempi kuin 4,5 A, se tarkoittaa, että polttoainesuodatin on voinut olla tukossa tai osittain tukossa, mikä lisää polttoainepumpun kuormitusta. Tässä tilanteessa on erittäin helppo arvioida öljypumppu väärin, ja tarkastuksessa tulee olla tarkkana.
Jännitehäviön testausmenetelmää käytetään harvoin
Huoltoteknikoille on yleistä käyttää yleismittaria jännitteen havaitsemiseen vikojen diagnosointiin, mutta ei ole yleistä diagnosoida vikoja jännitehäviöiden perusteella. Jännitehäviötestin älykkäällä käyttämisellä vikojen diagnosoinnissa voi olla monissa tapauksissa korvaamaton diagnostinen rooli. Kokeet ovat osoittaneet, että kaikissa piireissä suurin jännitehäviö on 3 % tehonsyöttöjännitteestä. Siksi 12 V:n virtalähdettä käyttävissä ajoneuvoissa jännitehäviön tulee olla enintään 0,36 V. Jos jännitehäviö piirissä ylittää 0.4V, sitä voidaan pitää piirin poikkeavuutena eli suurena vastuksena.
