Sähkökäyttöisen ohjauspiirin vianmääritys yleismittarilla
1. Mittaa komponenttien tasavirtaresistanssiarvo
Sähkövastusohjauspiirissä yleisesti käytettyjä komponentteja ovat AC-kontaktorit, erilaiset releet, sulakkeet, katkaisijat, ohjauspainikkeet jne. Meidän on mitattava ja tallennettava AC-kontaktorikäämien ja piirissä käytettyjen erilaisten relekäämien tasavirtaresistanssi ( ominaisarvot ovat melko erilaisia erityyppisille kontaktoreille, kuten yleisesti käytettyjen AC-kontaktorikäämien tasavirtavastus on noin 2000Ω, kun taas malli on suhteellisen pieni. Uuden kelan tasavirtavastus on vain muutama sata ohmia).
2. Mittaa viivan jatkuvuus
Ennen kuin käytät resistanssimenetelmää vikakohdan etsimiseen, irrota ensin ohjauspiirin kaksi päätä ohjausvirtalähteestä ja aseta sitten yleismittari R´10W- tai R´100W-lohkoon mittausta varten. Yleensä poikkileikkauksen mittausmenetelmää käytetään tarkistamaan, onko linja viallinen.
3. Ohjaussilmukan tarkastus
Yleisesti ottaen yleismittarin kaksi testijohtoa on kytketty vastaavasti ohjauspiirin aloituspisteeseen, eli FU2:n U11 ja V11 (tai FU2:n lähtöpisteisiin 0 ja 1), ja paina painikkeita, kontaktori asentokytkimet ja muut komponentit ohjauskomponenttien simuloimiseksi. Kunkin haaran on-off mukaan ohjattu kontaktorin käämi ja relekäämi kytketään rinnan tai irti, ja linja arvioidaan yleismittarin osoittaman vastuksen muutoksen perusteella, onko linja normaali.
Painiketoiminto, kontaktorin itselukittuva toiminto, kontaktorin lukitustoiminto ja pääpiiri voidaan mitata erikseen. Liitä yleismittarin kaksi testijohtoa ohjauspiirin aloituspisteeseen, joka on FU2:n U11 ja V11. Yleismittarin lukema on merkitty ∞ (Jos vastus on 0Ω, piirissä on oikosulku; jos vastus on 2000Ω tai 1000Ω, itselukittuva kosketin tai käynnistyspainike voi olla kytkettynä väärin).
4. Pääpiirin tarkastus
Yleensä se suoritetaan ohjauspiirin tarkastuksen jälkeen. Päätarkoituksena on tarkistaa, onko pääpiirissä oikosulku. Kun tarkistetaan pääpiiriä, koska moottorin kunkin vaihekäämin tasavirtavastus on pieni, yleensä alle 10Ω, vastuslohkoksi tulee valita ×1Ω. Moottorin kytkemisen jälkeen paina kontaktorin kosketinkannatinta kunkin kontaktorin toimintajärjestyksen mukaisesti simuloidaksesi kontaktorin toimintaa ja mittaa samalla yleismittarilla resistanssi pääkytkimen lähtöpisteiden U11, V11 ja W11 välillä. Vastusten tulee olla samat ja kuulua moottoriin. Kahden virtajohdon välinen vastus. Jos vastus on nolla, se tarkoittaa, että pääpiirissä on oikosulku; jos vastus on suuri tai ∞, se tarkoittaa, että pääpiirissä on huono kontakti tai virtapiiri on avoin.
Mittauksen jälkeen, jos resistanssiarvo vastaa yllä olevia sääntöjä, piirin johdotus on periaatteessa oikea, eikä siinä ole vakavaa vikaa (oikosulku), ja virran kytkemisen onnistumisprosentti on erittäin korkea. Samalla myös piirin analyysi- ja harkintakyky paranee mittausprosessin aikana.
Valitse yleismittarille sopiva vaihde. Jos vaihde on liian korkea, lukema on liian pieni ja se arvioidaan väärin oikosulkuksi. Jos vaihde on liian pieni, lukema on suuri ja se arvioidaan väärin avoimeksi piiriksi, mikä vaikuttaa vakavasti mittauksen tarkkuuteen. Yleensä valitse ×10Ω lohko tai ×100Ω lohko.
Virran kytkemisen jälkeen ja ennen virran kytkemistä koekäyttöön tulee käyttää jännitteenmittausmenetelmää mitataksesi, onko kunkin sulakkeen lähtöjännite normaali. Jos se ei ole normaalia, selvitä syy; kun ohjauspiiriä voidaan ohjata normaalisti, sinun on mitattava moottoriin kytketyn tehon lähtöliittimen lähtöjännite. Tarkista, onko jännite normaali, jotta vältytään vaihehäviöltä, kun moottoriin kytketään virta.
