Biologisten mikroskooppien yleisten vikojen vianmääritys ja huolto
1. Linssin kotelon itseliukuminen: Tämä on yksi yleisimmistä biologisissa mikroskoopeissa esiintyvistä toimintahäiriöistä. Akseliholkkirakenteella varustetun mikroskoopin ratkaisu voidaan jakaa kahteen vaiheeseen.
Vaihe 1: Pidä kahdesta karkeasäätökäsipyörästä kiinni molemmin käsin ja kiristä niitä suhteellisella voimalla. Katso, voidaanko ongelma ratkaista. Jos ongelmaa ei vieläkään voida ratkaista, irrota karkeasäätöinen käsipyörä erillisellä kaksoispilariavaimella ja lisää kitkalevy. Käsipyörän kiristyksen jälkeen, jos sitä on vaikea pyörittää, lisätty kitkalevy on liian paksu ja voidaan korvata ohuemmalla. Vakio on, että käsipyörän pyöriminen on vaivatonta ja linssin piippu voi liikkua ylös ja alas helposti liukumatta alas itsestään. Kitkalevyt voidaan lävistää meistillä käyttämällä valokuvausfilmiä ja pehmeitä muovikalvoja, joiden paksuus on alle 1 millimetri.
Vaihe 2: Tarkista karkeasäädön käsipyörän akselin hammaspyörän ja piipun rungossa olevan telineen välisen niveltymisen tila. Linssin kotelon ylös ja alas liike saadaan aikaan hammaspyörällä toimivan telineen avulla. Teoriassa optimaalinen kytkentätila hammaspyörien ja hammastankojen välillä on, kun hammastangon jakoviiva on tangentti hammaspyörän jakoympyrään nähden. Tässä tilassa hammaspyörä pyörii helposti ja aiheuttaa jonkin verran kulumista telineeseen. Nyt on väärä lähestymistapa, joka on lisätä välilevy telineen taakse, jotta se painetaan tiukasti vaihdetta vasten, jotta piippu ei liukumasta alas. Tässä vaiheessa hammastangon jakoviiva leikkaa hammaspyörän jakoympyrän ja hammaspyörän ja hammastangon kärjet puristuvat tiukasti toistensa hampaan juuria vasten. Kun hammaspyörät pyörivät, niiden välillä tapahtuu voimakasta hiontaa. Johtuen siitä, että teline on valmistettu kuparimateriaalista ja vaihde on valmistettu teräsmateriaalista. Joten molemminpuolinen hionta vaurioittaa hammastangon hampaita ja vaihteeseen ja hammastankoon muodostuu paljon kuparilastuja. Lopulta teline kuluu voimakkaasti ja tulee käyttökelvottomaksi. Siksi ei missään nimessä ole suositeltavaa käyttää korotettua hammastelinettä putken liukumisen estämiseksi. Ainoa tapa ratkaista putken itsestään alasliukumisen ongelma on lisätä kitkaa karkeasäätöisen käsipyörän ja epäkeskoakselin holkin välillä. Mutta on yksi poikkeus, joka on, että telineen jakoviiva on erotettu vaihteen jakoympyrästä. Kun käännät karkeasäädön käsipyörää tällä hetkellä, esiintyy myös joutokäynti- ja luistamisilmiö, joka vaikuttaa linssin säiliön ylös- ja alasliikkumiseen. Jos tämä saavutetaan säätämällä karkeasäädön käsipyörän epäkeskoakseliholkkia, hammaspyörän ja hammastangon välistä kosketusetäisyyttä ei voida säätää. Sitten se voidaan ratkaista vain lisäämällä sopivat ohuet levyt telineen taakse. Vaihteiden ja hammastankojen välisen niveletäisyyden säätö välilevyjä lisäämällä on standardi: karkeasäädön käsipyörää ei ole vaikea kääntää, mutta se ei myöskään käy tyhjäkäynnillä.
