Tuulimittarin periaate
Tuulimittarin perusperiaate on laittaa ohut lanka nesteeseen, ja lanka kuumennetaan sähkövirralla, jotta sen lämpötila on korkeampi kuin nesteen lämpötila, joten lanka tuulimittaria kutsutaan nimellä "**". Kun neste virtaa langan läpi pystysuunnassa, se ottaa pois osan langan lämmöstä, jolloin langan lämpötila laskee. Pakkokonvektio-lämmönvaihdon teorian mukaan voidaan päätellä, että hajotetun lämmön Q ja nesteen nopeuden v välillä on yhteys. Vakioanturi koostuu kahdesta kiinnikkeestä, jotka on kiristetty lyhyellä, ohuella langalla, kuten kuvassa 2.1. Metallilangat valmistetaan yleensä metalleista, joilla on korkea sulamispiste ja hyvä sitkeys, kuten platina, rodium ja volframi. Yleisesti käytetyn langan halkaisija on 5 μm ja pituus 2 mm; pienin koetin on vain 1 μm halkaisijaltaan ja 0,2 mm pitkä. Eri käyttötarkoitusten mukaan mittapäästä valmistetaan myös kaksoislankaa, kolmilankaa, vinolankaa, V-muotoista, X-muotoista ja niin edelleen. Lujuuden lisäämiseksi käytetään joskus metallikalvoa metallilangan tilalle ja lämpöä eristävälle alustalle ruiskutetaan yleensä ohutta metallikalvoa, jota kutsutaan lämpökalvokoettimeksi, kuten kuvassa 2.2 näkyy. **Anturit on kalibroitava ennen käyttöä. Staattinen kalibrointi suoritetaan erityisessä standardituulitunnelissa, jossa mitataan virtausnopeuden ja lähtöjännitteen välinen suhde ja piirretään standardikäyrä; dynaaminen kalibrointi suoritetaan tunnetussa sykkivässä virtauskentässä tai lisäämällä tuulimittarin lämmityspiiriin. Viimeistä sykkivää sähköistä signaalia käytetään tuulimittarin taajuusvasteen tarkistamiseen. Jos taajuusvaste ei ole hyvä, voidaan sitä parantaa vastaavalla kompensointipiirillä.
Virtausnopeuden mittausalue {{0}} - 100 m/s voidaan jakaa kolmeen osaan: alhainen nopeus: 0 - 5 m/s; keskinopeus: 5 - 40 m/s; suuri nopeus: 40 - 100 m/s. Tuulimittarin lämpöanturia käytetään tarkkoihin mittauksiin 0 - 5 m/s; tuulimittarin roottori-anturi on ihanteellinen virtausnopeuden mittaamiseen 5 - 40 m/s; ja Pitot-putken käyttö voidaan saavuttaa suurilla nopeuksilla* parhaat tulokset. Lisäkriteeri tuulimittarin virtausanturin oikealle valinnalle on lämpötila, yleensä tuulimittarin lämpöanturin lämpötila on noin plus -70C. Erityisen tuulimittarin roottorianturi voi saavuttaa 350C. Pitot-putkia käytetään yli plus 350C.
