Yleismittarin menetelmä kolmivaiheisen asynkronisen moottorin käämin samannimiseen päähän
Menetelmä 1. Kolmiokytkentämääritys
Vaihe 1: Aseta yleismittari R × 100 -vaihteelle ja mittaa kuusi moottorin kytkentärasian lähtevää johtoa, kaksi ja kaksi, määrittääksesi kolmivaiheisen käämin.
Tarkka menetelmä: kytke punainen (tai musta) testijohto johonkin johtojohtimista; musta (tai punainen) testijohto koskettaa vuorotellen viittä muuta johtoa; kanavan kaksi lähtevää päätä (viittaa suurempaan taipumaan ja pienempään vastukseen) ovat yksivaiheisia ja tekevät merkin (on suositeltavaa käyttää solmua tai väritystä tunnistemerkkinä) erottaakseen sen kahdesta seuraavasta vaiheesta ja niin edelleen , jaa kuusi johtoviivaa kolmeen ryhmään (kuten kuvassa 2).
Vaihe 2: Aseta yleismittari nykyiseen mikroampeerilohkoon ja tarkista johdotus kuvan osoittamalla tavalla määrittääksesi kaksivaiheisten käämien pää- ja takapäät.
tietty menetelmä:
(1) Aseta yleismittari nykyiseen mikrovahvistimeen;
(2) Yleismittarin punainen ja musta testikynät on kytketty moottorin toisen käämin kahteen päähän; Lähde: Sähkötekniikan koti
(3) Kosketa sitten moottorin toisen vaiheen kahta napaa peräkkäin akun negatiivisella ja positiivisella elektrodilla (tai irrota akku yleismittarista testausta varten) E (9 V tai 1,5 V akku);
(4) Jos yleismittarin osoitin on taipunut positiiviseen suuntaan, akun positiiviseen napaan kytketty napa ja yleismittarin negatiiviseen napaan (musta testikynä) kytketty napa ovat samannimiset liittimet; muuten akun negatiiviseen napaan liitetty napa ja yleismittarin negatiiviseen napaan (musta testikynä) kytketty napa ovat samannimiä napoja. Sama nimi loppu; kuten kuvassa näkyy, se on merkitty mustalla pisteellä pääpääksi (tai takapääksi), joka on sama nimi. Määritä samalla tavalla toisen vaiheen pää ja häntä.
Menetelmä 2: Tähtiliitosmääritys
Vaihe 1: Määritä kolmivaiheinen käämi (menetelmä on sama kuin yllä, huomaa, että jokaisen vaiheen havaitsemisen jälkeen on tehtävä yksinkertainen ja selkeä merkki; kolmivaiheisen staattorin käämityksen erottamiseksi).
Vaihe 2: Tähtikytkentä määrittääksesi kolmivaiheisen käämin alun ja lopun 1.
tietty menetelmä:
(1) Aseta yleismittari mikrolohkoon;
(2) Oikosulje kolmivaiheisen asynkronisen moottorin kolmen käämin molemmat päät yhteen punaisen mittausjohdon liittämiseksi, yhdistä kolme muuta päätä yhteen ja liitä sitten mustaan testijohtoon;
(3) Pyöritä moottoria vakionopeudella ja tarkkaile osoittimen taipumaa.
(4) Jos osoitin on tuskin taipunut, kunkin käämin valitsemat kolme langanpäätä ovat samannimisiä päitä (kuten kuvassa 3). Muussa tapauksessa sitä tulee säätää vaihtamalla linjaa.
2. Rivinvaihtosääntö:
(1) Merkitse kolmen käämin pää ja perä ja määritä ennalta liitinnumerot.
(2) Yksi käämien ryhmä (oletetaan olevan ⑤-⑥-pää) on aina kiinteä ja sitä käytetään referenssinä.
<3) after="" the="" head="" and="" tail="" of="" any="" one="" of="" the="" other="" two="" groups="" are="" matched,="" judge="" according="" to="" the="" specific="" methods="" (1)-(4).="" if="" there="" is="" still="" deflection,="" the="" end="" of="" the="" other="" group="" will="" be="" reversed,="" and="" then="" judged="" according="" to="" the="" specific="" method="" "1)-(4),="" and="" the="" correct="" end="" of="" the="" same="" name="" will="" be="">
Liitteenä on kolmivaiheisen asynkronisen moottorin staattorikäämien UI-U2, V1-V2, W1-W2 tähti- ja kolmiokytkinnän kytkentärasiakaavio kuvassa{{7} }. Leveä käyrä osoittaa, että kolmivaiheisen asynkronisen moottorin tähtiliitäntä on kiinteä käsikäämi. Kolmivaiheisen asynkronisen moottorin pää (tai takapää) on kytketty toisiinsa; ja kolmivaiheisen asynkronisen moottorin kolmiokytkentä on, että yhden vaiheen staattorikäämin pää on kytketty toisen vaiheen staattorikäämin takapäähän. Eli onko kyseessä tähti- tai kolmioliitäntä, moottoria korjattaessa tärkeintä on ensin selvittää kolmivaiheisen asynkronisen moottorin kolmivaiheinen kiintokäämi ja sen pää- ja takapäät. Kirjoittaja yhdistää oman opetusharjoittelukokemuksensa ja tiivistää kaksi erilaista yleismittarin nopeaa käyttöä. Menetelmä kolmivaiheisen asynkronisen moottorin käämien pää- ja takapäiden tehokkaaseen arvioimiseen.
