Menetelmä piirin vikojen mittaamiseksi yleismittarilla testikynällä
1. Mittaa jännitetestauslaitteella, onko piirin vaihe- ja nollalinjojen jännite normaali. Jos vaihelinjan neonputki on päällä ja nollaviiva ei ole päällä, sitä pidetään normaalina. Selitä, että vika on sisäpiirissä ja joissakin sähkölaitteissa. Se tulee suorittaa yksitellen tarkastaen, ovatko pistorasiat, hehkulamput, jääkaapit, ilmastointilaitteet, vedenlämmittimet jne. normaaleja.
2. Sekä vaiheviiva että nollaviiva mitataan testikynällä ja syttyvät. Vika sijaitsee piirin nollaviivalla. On tarpeen etsiä nollajohtimen katkaisukohta, onko nollajohtimien liittimessä huono kontakti ja katkaisukohdan tarkka sijainti.
3. Vaihe- ja nollaviivat eivät syty testikynällä mitattuna. Vika on piirin vaihejohdossa. On tarpeen etsiä katkenneita piiripisteitä ja huonoja liitoksia vaihejohdossa.
4. Kun veitsikytkin on kiinni-asennossa, sulake sulaa. Jos vaihejohdon ja nollajohdon välillä on oikosulku, oikosulkukohta ja palaneet sähkölaitteet tulee etsiä.
5. Kun neonputken kirkkaus on normaalia tummempi, nollaviiva on normaali. Vika tapahtui vaihejohdossa, mikä aiheutti syitä, kuten johdon heikentynyt eristys, rikki johtimen ulkokuori ja sähkövuoto, mikä johti jännitteen laskuun ja kodinkoneiden kyvyttömyyteen toimia normaalisti.
6. Mittaa sähköisellä testerillä, eivätkö vaihe- ja nollalinjat syty. Tarkista ensin, ovatko piirin kytkimet, veitsikytkimet ja sulakejohdot normaalit ja ovatko ne tuloasennossa.
7. Jos kyseessä on sisätiloissa piilotettu johto, piilotettu johto on katkennut, sitä ei voi vaihtaa eikä sitä voida katkaista seinän läpi langan tarkistamiseksi, se tulee liittää paljaalla johdolla lähimpään sisätiloihin, jotta teho voidaan kääntää pistorasiasta piiriin ja vikatilanne voidaan löytää kaventaakseen vikaaluetta.
8. Kupari- ja alumiinilankojen sekoittaminen on ehdottomasti kiellettyä. Pitkäaikainen kosketushapettuminen, langan katkeaminen ja jalankulkijoiden turvallisuuden vaarantaminen.
9. Kun valaistuskytkintä tai vuotosuojaa ei voi sulkea, irrota ensin kuormalinja, testaa kytkin tai vuotosuoja ja jos se on normaali, tarkista kuorma. Käytä yleismittaria mittaamaan resistanssi (kun se on normaali), joka ei saa olla nolla ja mitatun jännitteen tulee olla 220 V. Toisaalta, jos kuormassa on oikosulku, vaihda tai korjaa johto tai lamppu ajoissa.
