Anemometrin lämpöanturin periaate
Tuulimittarin perusperiaate on asettaa ohut metallilanka nesteeseen ja ohjata virtaa langan lämmittämiseksi niin, että sen lämpötila on korkeampi kuin nesteen lämpötila. Siksi metallilanka-anemometriä kutsutaan "erikoislinjaksi". Kun neste virtaa metallilangan läpi pystysuunnassa, se ottaa pois osan metallilangan lämmöstä, jolloin metallilangan lämpötila laskee. Pakkokonvektio-lämmönvaihtoteorian mukaan voidaan johtaa, että dedikoidun linjan menettämän lämmön Q ja nesteen nopeuden v välillä on suhde. Tavallinen erillinen lanka-anturi koostuu kahdesta kiinnikkeestä, jotka venyttävät lyhyttä, ohutta metallilankaa. Metallilanka on yleensä valmistettu metalleista, joilla on korkea sulamispiste ja hyvä sitkeys, kuten platina, rodium ja volframi. Yleisesti käytettyjen lankojen halkaisija on 5 μm ja pituus 2 mm; pienen anturin halkaisija on vain 1 μm ja pituus 0,2 mm.
Eri käyttötarkoitusten mukaan erikoislinjoista valmistetaan myös kaksoislankaa, kolmoislankaa, vinolankaa, V-muotoa, X-muotoa jne. Lujuuden lisäämiseksi käytetään joskus metallilangan sijasta metallikalvoa. Ohut metallikalvo ruiskutetaan yleensä lämpöä eristävälle alustalle, jota kutsutaan kuumakalvokoettimeksi. Erikoislinja-anturit on kalibroitava ennen käyttöä. Staattinen kalibrointi suoritetaan erityisessä standardituulitunnelissa, jossa mitataan virtausnopeuden ja lähtöjännitteen välinen suhde ja piirretään standardikäyrä; dynaaminen kalibrointi suoritetaan tunnetussa sykkivässä virtauskentässä tai tuulimittarin lämmityspiirin lisääminen. Käytä viimeistä sykkivää sähkösignaalia tarkistaaksesi tuulimittarin taajuusvasteen. Jos taajuusvaste ei ole hyvä, voit parantaa sitä vastaavalla kompensointipiirillä.
Virtausnopeuden mittausalue {{0}} - 100 m/s voidaan jakaa kolmeen osaan: alhainen nopeus: 0 - 5 m/s; keskinopeus: 5 - 40 m/s; suuri nopeus: 40 - 100 m/s. Tuulimittarin lämpöanturia käytetään mittauksiin 0-5m/s; tuulimittarin pyörivä anturi on ihanteellinen virtausnopeuksien mittaamiseen 5 - 40 m/s; ja pitot-putkea käytetään parhaiden tulosten saavuttamiseen suurnopeusalueella. . Lisäkriteeri tuulimittarin virtausnopeusanturin oikealle valinnalle on lämpötila. Yleensä tuulimittarin lämpöanturin käyttölämpötila on noin +-70C. Erityisen tuulimittarin pyöräanturi voi saavuttaa 350C. Pitot-putkea käytetään yli +350C.
