Yleismittarit - kuinka testata moottorin hyvät ja huonot puolet nopeasti ja helposti
Yleismittarilla yksinkertaisesti moottorin mittaaminen on yleensä yleinen menetelmä työssämme, yleismittarilla moottorin mittaaminen on hyvä tai huono pääasiassa resistanssilohkomittauksen ja virran lohkomittauksen kanssa molemmilla tavoilla, seuraavaksi tulen puhumaan siitä, kuinka käyttää yleismittaria tunnistamaan nopeasti ja helposti, onko moottori hyvä vai huono.
Käytä yleismittaria tarkistaaksesi yleisin tapani on tarkistaa ennen kuin kolmivaiheinen käämi on kytkentäjohtojen välillä erillään, jotta kolmivaihemoottorin käämit eivät ole kytkettynä toisiinsa, ja sitten yleismittarilohko RX10K ohmin lohkoon, ja sitten kynän yleismittari ja liittimen toisen pään käämitys, toisen kynän kanssa ja moottorin kotelo on kytketty. Tällä hetkellä voimme katsoa yleismittarin osoittavan vastuksen koon, jos yleismittari osoittaa vastusarvon olevan hyvin pieni tai jopa nolla aika, mikä osoittaa, että käämin tämän vaiheen moottori ja moottorin kotelo on maadoitusvika on olemassa. Jos mitattu resistanssiarvo on erittäin suuri, se osoittaa, että maasulkua ei ole.
Voimme myös käyttää yleismittarin vastuslohkoa mittaamaan, että kolme on ollut käämityksestä riippumatonta, selvitämme ensin kolmen käämin normaaliresistanssin, mittauksessa, jos kolmen käämin vastus on sama, niin se osoittaa, että käämitys on normaali, jos kolme riippumatonta käämiä vastusarvo ero, niin se osoittaa, että moottori ei ole normaali. Tämän jälkeen voit mitata moottorin kolmen käämin välisen eristysresistanssin tärinäpöydällä (megohmimittarilla). Niiden välinen resistanssiarvo on yleensä välillä {{0}},5 megaohmia ja 1 megaohmia, jonka pitäisi kuulua normaaliarvoon. Lopuksi mitattiin kolme käämitystä ravistelupöydällä kotelon (maahan) eristyksestä. Normaalin resistanssiarvon tulisi olla välillä 0,5 megaohmia - 1 megaohmia tai sen pitäisi olla normaali.
Toinen tapa on käyttää yleismittarin mittausta on käyttää yleismittarin virtalohkoa, mutta sitä voidaan käyttää vain pienessä kolmivaiheisessa moottorissa, kuten seuraavassa 4KW kolmivaiheisessa asynkronisessa moottorissa, joka toimii, kun nimellisvirta on 8,8 ampeeria virtaa. Yleismittarimme virranmittausarvo on jopa 10A, jos menet mittaamaan suuremman moottorin tehoa, voit käyttää mittaukseen erikoiskiinnitysampeerimittaria. Käytämme tätä menetelmää pääasiassa mittaamaan moottorin kolmivaihevirtaa ei ole tasapainotettu, jos virta ei ole tasapainotettu, se tarkoittaa, että moottori on myös viallinen.
Itse asiassa monissa tapauksissa emme voi käyttää yleismittaria arvioidakseen moottorin peruskuntoa, kuten "näkemällä", "haistamalla" ja "koskettamalla" ja niin edelleen, voidaan myös karkeasti arvioida moottorin perusvika, koska moottorin vian sattuessa voimme nähdä sen käymistilanteesta, kuten moottorin nopeus äkillisesti hidastunut, on epänormaalia ääntä, moottorin pintalämpötila on liian korkea, moottorin kuori latautunut jne. johtuvat erilaisista moottorin aiheuttamista vioista.
