Menetelmä taajuusmuuttuja-asemien havaitsemiseksi digitaalisella yleismittarilla (DMM)
1. Testaa tasasuuntauspiiriä löytääksesi taajuusmuuttajan sisäisen tasavirtalähteen P- ja N-navat. Aseta yleismittari resistanssiin X10, liitä punainen mittarin sauva liittimeen P ja musta mittarin sauva liitäntöihin R, S ja T. Resistanssiarvon tulisi olla noin kymmeniä ohmia, ja sen tulisi olla periaatteessa tasapainotettu. Päinvastoin, yhdistä musta mittarin sauva P-päähän ja liitä sitten punainen mittarin sauva R-, S- ja T-liitäntöihin peräkkäin resistanssiarvolla lähellä ääretöntä. Liitä punainen sauva N-päähän ja toista yllä olevat vaiheet saadaksesi saman tuloksen. Jos on seuraavat tulokset, voidaan todeta, että piirissä on toimintahäiriö,
V. Vastusarvojen kolmivaiheinen epätasapaino voi olla merkki viasta tasasuuntaajassa.
B. Kun punainen mittarin sauva on kytketty P-liittimeen ja vastus on ääretön, voidaan päätellä, että vika on tasasuuntaajasillassa tai vika käynnistysvastuksessa.
2. Testaa invertterin piiri kytkemällä punainen mittarin sauva P-liittimeen ja musta mittarin sauva U-, V- ja W-liittimiin. Resistanssiarvon tulee olla useita kymmeniä ohmeja, ja kunkin vaiheen vastusarvojen tulee olla periaatteessa samat. Käänteisen vaiheen tulee olla ääretön. Liitä musta mittarin sauva N-liittimeen ja toista yllä olevat vaiheet saadaksesi saman tuloksen. Muussa tapauksessa voidaan todeta, että invertterimoduuli on viallinen. Toiseksi, dynaaminen testaus voidaan suorittaa vasta sen jälkeen, kun staattiset testitulokset ovat normaalit, eli kone on kytketty päälle testausta varten. Ennen ja jälkeen virran kytkemisen on huomioitava seuraavat seikat:
1. Ennen virran kytkemistä on varmistettava, että tulojännite on oikea. 380 V:n virtalähteen liittäminen 220 V:n tasotaajuusmuuttajaan saattaa aiheuttaa koneen räjähtämisen (kondensaattorit, varistorit, moduulit jne.).
2. Tarkista, että taajuusmuuttajan eri lähetysportit on kytketty oikein ja onko liitännöissä löysyyttä. Epänormaalit kytkennät voivat joskus aiheuttaa vikoja taajuusmuuttajassa, ja pahimmissa tapauksissa se voi johtaa koneen räjähdyksiin ja muihin tilanteisiin.
3. Virran kytkemisen jälkeen havaitse vikanäytön sisältö ja määritä alustavasti vika ja sen syy.
4. Jos vikaa ei näy, tarkista ensin, ovatko parametrit epänormaalit, nollaa parametrit, käynnistä taajuusmuuttaja kuormittamattomana- (ilman moottorin kytkemistä) ja testaa U-, V- ja W-vaiheiden lähtöjännitearvot. Jos vaihekatkos, kolmivaiheinen epätasapaino jne., moduuli tai ohjainkortti on viallinen
5. Suorita kuormitustesti normaalilla lähtöjännitteellä (ei vaihehäviötä, kolmen -vaiheen tasapaino). Testauksen aikana on suositeltavaa suorittaa täysi kuormitustesti.
Vian diagnoosi
1. Tasasuuntausmoduulien vauriot johtuvat yleensä verkkojännitteestä tai sisäisestä oikosulusta. Vaihda tasasuuntaaja silta sisäisten oikosulkujen poistamisen jälkeen. Vikoja paikan päällä käsiteltäessä on tärkeää keskittyä tarkastamaan käyttäjän sähköverkkotilanne, kuten verkkojännite ja sähköverkkoa saastuttavien laitteiden, kuten hitsauskoneiden, olemassaolo.
2. Invertterimoduulin vauriot johtuvat yleensä moottorin tai kaapelin vaurioista ja käyttöpiirin viasta. Kun ohjauspiiri on korjattu, vaihda moduuli, kun käyttöaaltomuoto on hyvässä kunnossa. Kun ajurikortti on vaihdettu paikan päällä-huollon aikana, on myös syytä kiinnittää huomiota moottorin ja liitäntäkaapeleiden tarkistamiseen. Käytä taajuusmuuttajaa sen jälkeen, kun olet varmistanut, että vikoja ei ole.
3. Ei näyttöä, kun virta on kytkettynä, johtuu yleensä kytkinvirtalähteen tai pehmeän latauspiirin vaurioista, jolloin tasavirtapiirissä ei ole tasavirtaa. Jos esimerkiksi käynnistysvastus on vaurioitunut, se voi johtua myös paneelivauriosta.
4. Virran kytkemisen jälkeen näkyvä yli- tai alijännite johtuu yleensä tulovaiheen katoamisesta, piirin vanhenemisesta ja piirilevyn kosteudesta. Tunnista sen jännitteentunnistuspiiri ja tunnistuspisteet ja vaihda vaurioituneet osat.
5. Virran kytkemisen jälkeen näkyvä ylivirta- tai maaoikosulku johtuu yleensä virrantunnistuspiirin vauriosta. Kuten Hall-elementit, operaatiovahvistimet jne.
6. Käynnistyksen aikana näkyvä ylivirta johtuu yleensä taajuusmuuttajapiirin tai invertterimoduulin vaurioista.
7. No-load-lähtöjännite on normaali, mutta kuormitettuna se näyttää ylikuormituksen tai ylivirran. Tämä tilanne johtuu yleensä virheellisistä parametriasetuksista tai käyttöpiirin vanhenemisesta tai moduulivauriosta.
