Konevian diagnoosi - CEM-melumittari
Nykyaikainen teollisuustuotanto ei tule toimeen ilman koneita, ja koneiden käyttö moottoreihin tuottaa usein monenlaista melua. Nykyisellä ympäristöystävällisen tuotannon edistämisen aikakaudella melumittareiden käytöstä melunhallintaan on tullut yksi välttämättömistä menetelmistä melunhallintaan.
Melumittarien valintaa varten on tarpeen erottaa toisistaan. Erilaisten ympäristöjen mittaamiseen tulee käyttää erityyppisiä melumittareita. Guangzhou Hongcheng on tuonut markkinoille sarjan ammattimaisia melumittareita, kuten DT-85melumittarin, joka soveltuu asuinalueiden, koulujen ja kotiympäristön melun mittaamiseen. Melumittari DT-815 soveltuu erityisesti mekaanisen teollisuusmelun mittaamiseen jne. Sen melumittarisarjaa voidaan käyttää laajasti erilaisissa melutekniikassa, laadunvalvonnassa, terveyden ehkäisyssä ja erilaisissa ympäristöäänien mittaussovelluksissa, kuten asuinalueilla. , teollisuus- ja kaivosalueet, koulut, lentokentät ja muut tilaisuudet.
Mekaaninen tuotanto suorittaa melunhallintaa. Diagnosoitaessa moottorin liiallisesta melusta johtuvia vikoja voidaan ensimmäisen vianmäärityksen yhteydessä käyttää melumittaria, esimerkiksi ilmakompressorien ja voimanoton aiheuttamia vikoja. Älä sekoita näitä ääniä moottorin ääniin ja poista lisävarusteiden käyttöhihna poistaaksesi näiden laitteiden aiheuttaman melun. Melu voi levitä myös metalliosiin, jotka eivät jo ole ongelmallisia, joten melumittarin ja stetoskoopin käyttö auttaa määrittämään moottorin melun sijainnin.
Kädessä pidettävät kannettavat melumittarit saavuttavat eri mittausasentoja, ja jos kuultu melu muuttuu kampiakselin nopeuden (moottorin kierrosluvun) mukaan, se voi liittyä kampiakseliin, kiertokankeen, mäntään ja männän tappiin. Melumittarin melutietojen muutosten mukaan jos melu muuttuu nokka-akselin nopeuden (moottorin puolinopeuden) mukaan, se voi liittyä venttiilin voimansiirtokomponentteihin. Kädessä pidettävä digitaalinen melumittari voi auttaa määrittämään, liittyykö melu kampi- tai nokka-akselin nopeudella pyöriviin komponentteihin.
Moottorin ohjaamat komponentit ja lisävarusteet, kuten hammaspyöräkäyttöiset tuulettimen kytkimet, hydraulipumput, hihnakäyttöiset laturit, ilmastointikompressorit ja turboahtimet, voivat kaikki vaikuttaa moottorin ääneen. Käyttämällä melumittaria apuvälineenä, seuraavia tietoja voidaan käyttää ohjaamaan moottorin melun diagnoosia:
Päälaakerin ääni: Löystyneiden päälaakereiden aiheuttama koputtava ääni kuuluu moottorin ollessa kuormitettuna, ja sen ääni on kovaa ja tylsää. Kun moottori vetää tai ajaa raskaalla kuormituksella, tämä ääni on kovaa ja koputusääni on tylsempää kuin kiertokangen aiheuttama ääni. Käyttämällä Guangzhou Hongchengin melumittaria DT-8852 mittaukseen, se voi valita A- ja C-vaihteet, mitata matalan äänen kohinaa A-vaihteella, mitata korkeataajuista melua C-vaihteella ja tallentaa tietoja, jotta se voidaan helposti yhdistää tietokoneisiin analysointia ja melun lähteen tutkimus.
