Anna yleismittarin olla suurempi rooli kunnossapidossa
1. Painotetaan toiminnallista monimuotoisuutta jättäen huomioimatta tarvikkeiden yhteensopivuuden
Jotkut käyttäjät kiinnittävät enemmän huomiota yleismittarin toimintojen monimuotoisuuteen ostaessaan, mutta he yleensä jättävät huomioimatta lisävarusteiden yhteensopivuuden. Ilman tarvittavia lisävarusteita toimintojen monipuolisuus ei voi toteutua luonnollisesti. Jotkut käyttäjät esimerkiksi toivovat, että ostettu yleismittari pystyy havaitsemaan käynnistysvirran ja havaitsemaan lämpötilan erilaisissa olosuhteissa, mutta he eivät osta erityisiä virtaliittimiä ja lämpömittarin antureita. Jos haluat antaa täyden pelin auton yleismittarin toiminnalle, joidenkin lisävarusteiden yhteensopivuus on erittäin tärkeää. Jotkut näistä lisävarusteista ovat välttämättömiä, ja useimmat sopivat auton yleismittarin vastaaviin toimintoihin.
Auton yleismittarin lisävarusteina ovat yleensä seuraavat tyypit: induktiivinen poiminta, akkualligaattoripidike, erityinen testiklipsi SMD-patch-komponenteille (käytetään parametrien, kuten SMD-resistanssin, kapasitanssin, induktanssin ja transistoreiden testaamiseen, joita voidaan käyttää yhdellä käsin, jolloin Mittaus on kätevämpää), virta-anturit, paineanturit, vääntömomenttianturit ja IC-anturit jne. Näitä lisävarusteita käytetään yleensä vähemmän huollossa. Huoltoyhtiöiden tulee lisävarusteita ostaessaan ottaa huomioon useita näkökohtia, kuten käyttäjän tekninen laatu, huoltoyhtiön taloudellinen tilanne ja päivittäinen käyttö, jotta he voivat tehdä oikean valinnan laitteiden maksimaalisen käyttöasteen saavuttamiseksi.
2. Luovu hyvistä varusteista yksinkertaisten kielimuurien takia
Jotkut käyttäjät haluavat ostaa korkealaatuisia tuontiautojen yleismittareita, mutta kun he huomaavat, että käyttöliittymän kieli on englanti, he luopuvat helposti tuotteista, joissa on kattavammat toiminnot tai huippuluokan tuotteista. Itse asiassa tämä ei ole välttämätöntä. Eri yleismittarien perustoiminnot ovat samankaltaisia, ja monet toiminnot on merkitty yhteisillä symboleilla, joten käyttö ei ole monimutkaista. Niin kauan kuin käyt läpi yksinkertaisen tutkimuksen, voit nopeasti hallita käyttötavan.
Yleismittarit eivät yleensä ole tyhjäkäynnillä, mutta monia toimintoja ei hyödynnetä täysimääräisesti huollossa.
1. "Lopeta tukehtuminen" joidenkin toimintojen osalta
Jotkut huoltohenkilöt pelkäävät usein yleismittarin käyttöä, koska he ovat huolissaan laitteiden vahingoittumisesta testin aikana, ilmeisin niistä on nykyinen testi. Nykyinen testausmenetelmä ei ole monimutkainen, kuten käynnistysvirta, sytytyspuolan ensiö- ja toisiovirta sekä polttoainesuuttimen virtatesti, diagnoosin perustana löytyy monia vikavihjeitä, mutta teknikot käyttävät sitä harvoin huollossa. Ymmärretään, että monet korjaajat pelkäävät käyttää nykyistä testitoimintoa, koska he pelkäävät "polttavansa mittaria" tai vahingoittavansa testattavia komponentteja testin väärinkäytön vuoksi. Itse asiassa monet yleismittarit on suunniteltu erityisillä piirilaitteilla tai mekaanisilla suojalaitteilla integroitujen piirien suojaamiseksi. Esimerkiksi vielä yksi DY2201-yleismittari ottaa käyttöön mekaanisen suojalaitteen virranmittausliittimelle väärinkäytön estämiseksi. Vain kun virtamittaus on valittuna, vastaava "mA" tai "20A" liitäntä avautuu. Muussa tapauksessa ohjauslevy estää sen, mikä voi tehokkaasti välttää väärien mittausjohtojen asettamisen. Huoltohenkilöstö voi rohkeasti käyttää nykyistä testitoimintoa, mutta heidän on toimittava käyttöprosessin mukaisesti.
2. Virheiden riittämätön painottaminen testauksessa
Kaikissa laitteissa on mittausvirheitä, mutta virheet tulee minimoida mittauksessa toimintavirheiden välttämiseksi mittaustulosten tarkkuuden varmistamiseksi. Yleismittarien käytössä usein esiintyvät suuret virheet johtuvat joskus instrumenteista ja joskus joistakin inhimillisistä tekijöistä. Huoltohenkilöstön huomion tulee kiinnittää seuraaviin kahteen seikkaan: ①Koska yleismittarin tarkkuus ja resoluutio eivät riitä, jos arviointi perustuu vain arvioon, se johtaa usein inhimilliseen virheeseen. ②Yleimittareiden erilaisista testausmenetelmistä johtuen yleismittareilla on omat laitevirheensä eri signaalitesteissä. Siksi yleismittareita käytettäessä huoltohenkilöstön tulee yrittää käyttää korkean tarkkuuden mittareita ja samalla noudattaa tiukasti toimintaohjeita. vähentää virhettä.
