Onko mahdollista mitata moottoria yleismittarilla vai ei?
Voimme tietää, että yleismittari voi mitata vaihtojännitettä, tasajännitettä, vaihtovirtaa, tasavirtaa sekä resistanssia ja kapasitanssia, summeritiedostoa, toisioputkea jne., ja siellä on myös älykäs palonsuojarakenne, automaattinen sammutus. jne., voidaan sanoa, että toiminto on edelleen melko tehokas. Tavalliselle sähköasentajalle se riittää.
Sitten yleismittari lopulta ei voi mitata moottori on hyvä vai huono? Ja miten mitataan?
Mielestäni tämä on katsottava kahdella tavalla. Jos kyseessä on oikosulku käämien välillä, käännös-oikosulku tai katkennut virta, nämä voidaan mitata yleismittarilla. Jos kyseessä on oikosulku maahan, vuoto maahan, tätä eristysvastusarvon puolta tulee käyttää megohmimetriä (eristysvastusmittari, tärinäpöytä).
Seuraavassa on lyhyt kuvaus yleismittarin käytöstä oikosulkujen mittaamiseen moottorin kelojen ja kelojen välillä sekä oikosulkuja ja katkoja kelojen kierrosten välillä.
Moottoreita on kaikenkokoisia, mutta kolmivaihemoottorit koostuvat kolmesta käämityksestä. Kolmivaihekäämien resistanssin mittaaminen on välttämätöntä sen määrittämiseksi, onko moottori viallinen. Kolmivaihekäämin resistanssiarvo vaihtelee moottorin tehokoon mukaan, mutta niiden vastusarvojen ero ei ole kovin suuri, yleensä 2-5 ohmia.
Yleensä kolmivaihemoottorit ovat 6 terminaalia, mutta jotkut pienempi teho, valmistaja on solmittu sisällä moottorin tähti tai kulma, kytkentärasiassa on vain kolme terminaalia. Tämän moottorin ja kuuden terminaalin tunnistusmenetelmä on sama, mutta käämin oikosulkua emme pysty havaitsemaan tavallista sähköasentajaa.
Ennen kuin mittaamme sen, meidän on ensin irrotettava virtalähde ja irrotettava liitäntäkielekkeet. Oletetaan, että kolme ylintä johtoa ovat ensimmäinen pää ja kolme alinta johtoa ovat viimeinen pää. Ei ole kätevää kirjoittaa kirjaimia ensimmäiseen ja viimeiseen päähän, joten annan ensimmäisen nimen 1,3,5 ja viimeiselle 2,4,6.
Koska emme tiedä, mikä on kolmivaiheisten käämien välinen vastus, aloitetaan lyömällä yleismittari johonkin vastusrajoittimesta ja sitten lopulta löydetään oikea pysäytin ja tehdään tarkka vertailu.
Etsi sopiva vaihde, mittaa resistanssi ensimmäisen kolmivaiheisen käämin välillä, jos kolmivaiheisen käämin vastuksen ero ei ole suuri, kohtuullisella alueella, uskomme, että kolmivaiheisen käämin välinen vastus on normaali . Todella levoton, voimme mitata lopussa hännänpää uudelleen, tee vertailu, tällä tavalla voidaan varmistaa, että mikään ei ole vialla.
Kolmivaiheisten käämien väliset ongelmat on helpompi ratkaista. Kelan käännös-käännös-vian arviointi on suhteellisen hankala.
Aloitetaan käännöksestä oikosulkuun. Turn-to-turn oikosulku on moottorin paikallislämmityksen ilmiö, kolmivaiheinen virran epätasapaino, puristinmittarilla mitattuna, oikosulku on aina ollut paljon suurempi virta. Yleismittarilla kolmivaiheisen kelan resistanssin mittaamiseksi ensimmäisen ja viimeisen lopussa oikosulkuvaihe on paljon pienempi.
Jos kierrokset irrotetaan, kelan käämien ensimmäisen ja viimeisen pään resistanssin tulee olla ääretön tai erittäin suuri.
Jos kela on oikosulussa maahan tai vuotaa, tarvitaan megaohmimittari. Koska yleismittarin jännitetaso on liian alhainen, tarkkoja tietoja ei ole mahdollista mitata.
Pienjännitelaitteiden mittaus tai johdotus, valitsemme 500 megaohmimetrin.
Megaohmimittaria kutsutaan myös keinumittariksi, koska se on käsin pyöritettävä DC-generaattori.
Megaohmimittaria kutsutaan myös eristysvastusmittariksi, ja se on erityisesti suunniteltu mittaamaan megaohmitason yläpuolella olevaa eristysvastusta.
Yleensä alan standardi on saavuttaa 0,5 megaohmin eristysvastus maahan on normaalia.
Toiminta on hyvin yksinkertaista, laitamme eristysvastusmittarin tasaiseksi ja vakaaksi, ja virheenkorjauskalibrointi voidaan mitata.
Megaohmimittarin L-liitin kytketty moottorin käämitysvastukseen, E-liitin kytketty moottorin kuoreen, vastaavasti moottorin 6 johdon mittaamiseksi moottorin vaipan resistanssista, eristysvastus on suurempi tai yhtä suuri kuin 0,5 megaohmia normaali, alle 0,5 megaohmia katsotaan vuotoksi, resistanssiarvo on hyvin pieni, on oikosulku.
