Johdatus muihin vajaakäyttöisiin toimintoihin
(1) Taajuustestaus
Niin kauan kuin anturi pystyy muodostamaan taajuussignaalin, sitä voidaan käyttää taajuustestaukseen yleismittarilla. Kuten imupaineanturit ja nakutusanturit. Hyödyntämällä täysin yleismittarin taajuustestaustoimintoa, taajuussignaalianturin toimintatila voidaan testata ja anturin suorituskykyä arvioida.
(2) Toimintajaksotestaus
Toimintasuhde on numeerinen arvo, joka edustaa signaalin toiminta-ajan prosenttiosuutta kokonaisajasta. Testaamalla käyttöjakson ohjausmenetelmää käyttävien komponenttien, kuten joutokäynnin ohjausventtiilin, käyttöjaksoa yleismittarilla, voidaan määrittää, että joutokäynnin ohjausventtiili ei toimi, toimii ja toimii epätarkasti.
(3) Sulkemiskulman mittaus
Sulkemiskulman mittaaminen voi paljastaa syttymissyyt, kuten jakajan koskettimien välisen etäisyyden ja jakajan mekaanisen kulumisen. Menetelmä on seuraava: ① Työnnä musta anturi COM-liitäntään ja punainen anturi suljetussa kulmassa olevaan vastaavaan liitäntään. ② Aseta toimintokytkin halutulle "DWELL"-alueelle mitatun moottorin sylinterimäärän mukaan. ③ Kytke musta anturi maahan tai akun miinusnapaan ja punainen anturi jakajan pienjännitenapaan tai sytytyspuolan negatiiviseen napaan. ④ Käynnistä moottori lukeaksesi sulkemiskulman.
(4) Erikoisominaisuuksia tulee hyödyntää hyvin
Joissakin autojen yleismittareissa on ainutlaatuisia toimintoja, kuten analogisia muunnosmoduuleita (jota kutsutaan muunnosmoduuleiksi), joiden tehtävänä on simuloida anturisignaaleja ja ohjata toimilaitteita. Jos näitä toimintoja käytetään oikein, tehokkuutta voidaan parantaa huomattavasti.
Yleismittarilla voi olla myös monia muita tehtäviä kunnossapidossa, ja käytännössä on vielä paljon tutkittavaa. Vain jatkuvasti laajentamalla ja ottamalla käyttöön uusia sovellusmenetelmiä korjaustöissä voidaan parantaa kunnossapidon tehokkuutta.
