Myrkyllisten ja haitallisten kaasujen ilmaisimien asennusta koskevat varotoimet
(1) Tunnista tarkkailtavan laitteen mahdolliset vuotokohdat, analysoi tekijät, kuten vuotopaine ja suunta, ja piirrä jakaumakartta anturin sijainnista. Luokittele laite kolmeen tasoon vuodon vakavuuden perusteella: taso I, taso II ja taso III.
(2) Määritä myrkyllisten kaasujen vuodon suunta tiettyjen tekijöiden, kuten ilmavirran suunnan ja tuulen suunnan perusteella, kun vuotoa tapahtuu paljon.
(3) Vuotavan kaasun tiheyden (suurempi tai pienempi kuin ilma) perusteella, yhdistettynä ilmavirtauksen trendiin, syntetisoidaan vuodon kolmiulotteinen virtaustrendikaavio, ja alustava asetussuunnitelma tehdään sen virtauksen alavirtaan.
(4) Tutki, onko vuotokohdan vuototila mikrovuodon tai suihkun kaltainen. Jos kyseessä on pieni vuoto, pisteen tulee olla lähempänä vuotokohtaa. Jos kyseessä on suihkuvuoto, se tulee pitää hieman erillään vuotokohdasta. Muotoile lopullinen pistesuunnitelma näiden tilanteiden perusteella. Tällä tavalla voidaan arvioida ostettava määrä ja lajike.
(5) Paikkoihin, joissa on merkittäviä myrkyllisiä kaasuvuotoja, on asiaankuuluvien määräysten mukaan perustettava havaintopiste 10-20 metrin välein. Miehittämättömissä pienissä ja epäjatkuvissa pumppuhuoneissa on huomioitava myrkyllisten kaasujen vuotomahdollisuus, ja ilmaisin tulisi yleensä asentaa alempaan ilmanpoistoaukkoon.
(6) Paikkoihin, joissa on vetykaasuvuotoja, ilmaisimet tulee asentaa tasaiselle pinnalle vuotokohdan yläpuolelle.
(7) Väliaineille, joiden kaasutiheys on suurempi kuin ilma, ilmaisin tulee asentaa vuotokohdan alapuolelle ja huomioida ympäröivän ympäristön ominaisuudet. Erityistä huomiota tulee kiinnittää valvontapisteiden asettamiseen paikkoihin, joissa myrkylliset kaasut ovat alttiita kerääntymään.
(8) Avoimissa ympäristöissä, joissa myrkylliset kaasut leviävät ja karkaavat, jos hyvät ilmanvaihtoolosuhteet ovat puutteelliset, myrkyllisten kaasujen pitoisuus tietyssä ilman osassa voi myös helposti lähestyä tai saavuttaa alempaa räjähdysrajapitoisuutta. Nämä ovat kaikki seurantapisteitä, joita ei voida jättää huomiotta. Paikan päällä tapahtuneiden-onnettomuuksien analyysin mukaan yli puolet niistä johtui virheellisestä asennuksesta ja kalibroinnista. Siksi on tarpeen ottaa käyttöön oikeaa asennusta ja tarkastusta koskevat varotoimet toimintahäiriöiden vähentämiseksi.
