Kuinka käyttää yleismittaria autosi anturien laadun mittaamiseen
1. Kiinassa on kahta tyyppiä antureita, yksi on hallin anturi ja toinen on sähkömagneettinen anturi. Hall -anturissa on kolme johtoa, jotka ovat 5 V: n virtalähde, signaali ja maa. Mittausmenetelmä on käyttää monimittaria signaalin mittaamiseen punaisella anturilla tasavirtajännitealueella ja mustalla koettimella, joka on suoraan kytketty negatiiviseen liittimeen! Täällä haluan selittää kuinka mitata signaaleja. Anturi on autossa, älä purkaa sitä, äläkä irrota pistoketta. Mittaa se ohuella teräslankalla asettamalla se takaisin pistokkeeseen!
Kun johdot on kytketty, käännä kampiakselin hihnapyörä hitaasti. Jos kampiakselin sijaintianturi on hyvä, huomaat, että monimittarin jännite näyttää 0 astetta ja 5 volttia toisinaan. Älä käännä sitä liian nopeasti itse. Jos ei, on olemassa toimintahäiriö. Toinen tyyppi on Magneto Electric -kampiakselin sijainti -anturi, jolla on suhteellisen yksinkertainen mittausmenetelmä. Irrota vain pistoke ja sisällä on kaksi nastata. Mitata vaihtojännitealue. Kytke punaiset ja mustat koettimet näihin kahteen nastaan ja kytke sitten johdot. Käynnistä moottori. Kun moottorin kampiakseli ei pyöri, jännitettä ei ole. Käynnistä moottori ja näet yli kymmenen voltin jännitteen, joka voi olla suurempi, mikä osoittaa hyviä tuloksia.
Nokka -akselin sijainti -anturi on Hall -anturi, ja mittausmenetelmä on sama kuin yllä oleva salin kampiakselin anturi. Se on kytketty myös lankaan. Käännän kampiakselia hitaasti jakoavaimella nähdäksesi, onko jännitteenmuutosta. Tämä edellyttää sytytyskytkimen kytkemistä käyttöön.
3 imulämpötilan anturit, imulämpötila -anturit on nyt integroitu ilmavirtausmittareihin tai jakoputken paineantureihin ajoneuvomalleissa.
Ilmavirtamittari
Sen mittausmenetelmä on myös suhteellisen yksinkertainen. Etsi ensin piirikaavio ja tunnista imulämpötilan anturin kaksi nasta. Saanen lämpötila -anturi on yleensä vastus, joka muuttuu lämpötilan kanssa. Käytä monimittaria vastusalueella ja kytke mustat ja punaiset koettimet kahteen löydettyyn tapiin. Tämä anturi on lämmitettävä hiustenkuivaajalla. Tarkista, muuttuuko vastus, jos se ei muutu, se osoittaa vian.
Jakoputken paineanturin mittausmenetelmä on myös etsittävä piirikaaviota, katso kumpi virtaa 5 voltilla, mikä on signaali ja kumpi on maa. Mittausmenetelmä on poistaa imupaine -anturi imusarjasta, älä irrota pistoketta, liitä se ohuella teräsjohdolla ja johtaa signaali ulos. Käytä monimittarin tasavirtajännitealuetta, kytke punainen anturi signaaliin, kytke musta anturi maahan ja mieluiten akun negatiivisella napalla! Kytke pölynimuri imupaine -anturin rajapintaan ja evakuoi. Voidaan nähdä, että jännite muuttuu ja pysyy muuttumattomana vikana
