Kuinka määrittää moottorin viat kiinnitysampeerimittarilla
Työntekijät tarkistavat moottorin tukoksen, yleensä kynällä tai yleismittarilla. Kirjoittaja esittelee muutamia tapauksia puristinampeerimittarilla, jolla mitataan kolmivaiheisen asynkronisen moottorin tyhjävirtaa esteiden löytämiseksi pääpisteille.
Esimerkki 1 malmin tuhoamiskone, vetomoottori 15 kW. moottorin kunnostus kuormittamaton toiminta on normaalia, mutta ei vähemmän kuin kuorman, plus kuorman, moottorin ylikuormituksen laukaisu. Tarkistuksen jälkeen kone, virtalähde ovat normaalit, moottorikelan DC-resistanssimittaukset olivat 2,4, 3,2 ja 2,4 puristinampeerimittarilla, joka mittaa kolmivaiheista tyhjävirtaa 9A, 5A, 8,8A, voit olla varma, että moottorikela on estetty . Irrota moottorin päätykansi, langan käämityksen yksi vaihe on löystynyt, juotos sulaa. Moottori on kaksinkertainen linja ja käämitys, joka on irrotettu, toinen on edelleen päällä, joten vääntömomentti on pieni, vain kuormittamaton kierto, mutta ei kestä kuormaa.
Esimerkki 2 on nimellisteho 13kW moottori, kela kelaa hyvä testikone, moottorin kuormittamaton toimintanopeus on normaali, kuorman kanssa, moottorin nopeus on erittäin hidas, eikä edes käänny. Mitattu virtalähdejännite ja kunkin vaiheen resistanssi ovat normaaleja, puristinmittarilla mitataan kolmivaiheinen tyhjäkäyntivirta on tasapainotettu, mutta virran arvo on pieni, mikä päätteli, että käämitys on väärässä. Avaa päätykansi keksi moottorin alkuperäisen △ kytkentämenetelmän, joka on virheellisesti kytketty Y-liitäntätapaan, niin että nousun normaali toiminta on pieni, ei kestä kuormaa, Y-kytkentätavan vuoksi vääntömomentti on yksi- kolmasosa △-yhteysmenetelmästä.
Esimerkki 3 työstökone 4 kW:n moottorilla, kytke virta päälle, moottori ei pyöri vain surina. Irrota moottorijohto, mittaa tehon tehopuoli, kolmivaihejännite on myös normaali, käämityksen tasavirtavastus on myös tasapainotettu, eristys ja kelpoisuus, kone pyörii moottoroidusti. Moottorin alapuolella olevan kytkimen jälkeen johdetaan kiinnitysampeerimittarilla mittaamaan tyhjäkäyntivirtaa, kaksivaiheisen virran vaikutusta, ei-virtaa. Johtimen selkeyttäminen linjaputkessa on estetty. Vedä lanka ulos teräsputkesta, keksintö langan osasta on yksinkertaisesti katkennut, kuten kaksi neulaa linjan päätä vasten valkoisen hapetetun jauheen kanssa. Tämä johtuu kulumisesta putkeen, kun jännitys on liian suuri, lanka vedetään ohueksi ja pitkäksi, pysyvä jännitteinen virta näennäisesti rikki lämmön hapettumisessa. Tällä hetkellä jännitteinen johdinpää voi vielä mitata jännitteen, mutta vähintään virran kautta.
