Kaasunilmaisimen käyttäjät kysyvät minulta usein, kuinka usein kaasuilmaisimen anturi tulisi vaihtaa.
Itse asiassa kannettavien kaasuilmaisimien antureille ei ole kiinteää huoltoaikataulua. Anturin vaihtamista ei pidä ajatella auton kaasun vaihtamisena, se on samanlaista kuin bensatankin täyttäminen. Kun anturin herkkyys ei ole riittävä kalibroinnin onnistumiseen, voidaan katsoa, että polttoainesäiliö ei ole täynnä ja se on vaihdettava. Niin kauan kuin "säiliössä on öljyä", anturi toimii hyvin.
Industrial Scientificilla on vakiotapa vahvistaa anturien tila sen määrittämiseksi, kuinka paljon polttoainetta on jäljellä säiliössä. Sitä kutsutaan säilytetyksi arvoksi. Säilytetty arvo on anturin herkkyyden mitta, joka saadaan, kun ilmaisin on kalibroitu. Kun ilmaisin on kalibroitu, kunkin anturin säilytetyt arvot näytetään ja tallennetaan instrumentin kalibrointitietueeseen. Kun anturin jäljellä oleva arvo on pienempi tai yhtä suuri kuin 50 prosenttia kalibrointikaasun pitoisuudesta, anturi ei kalibroi ja se on vaihdettava. Kun jäljellä oleva arvo on välillä 50–70 prosenttia normaalikaasupitoisuudesta, se osoittaa, että anturin herkkyys on reunalla, ja on aika harkita anturin vaihtamista.
Eli lopputuloksen pitäisi olla tämä. Niin kauan kuin anturin herkkyys- tai retentioarvot voidaan kalibroida onnistuneesti, ne toimivat hyvin. Anturia ei tarvitse vaihtaa ennen kuin anturin kalibrointi epäonnistuu eikä sitä voi käyttää. Pidä silmällä retentioarvoa, jotta et törmää tyhjään säiliöön.
