Anemometri on työkalu, jolla mitataan ennen kaikkea ilman nopeutta. Sitä on monenlaisissa muodoissa. Ilmastointiasemilla käytetään usein ilmakuppituulimittaria. Koko induktiokomponentti on asennettu pystysuoralle pyörivälle akselille ja tyhjän kupin kovera pinta on kovera vain yhteen suuntaan. Tuulikuppi pyörii akselin ympäri tuulen vaikutuksesta tuulen nopeuteen verrannollisella nopeudella.
Toiseksi kannettavat tuulimittarit ovat yleisempiä jokapäiväisessä käytössä, koska ne ovat käteviä kuljettaa mukana, helppokäyttöisiä ja sisältävät tyypillisesti tietojen lukitustoiminnon nopeaa lukemista varten. Tuulen suuntakomponentissa käytetään automaattista pohjoisen osoitusmekanismia, mikä yksinkertaistaa mittaustoimenpiteitä ilman manuaalista pohjoisen osoittamista. Kannettava tuulimittari on tarkkuusinstrumentti, jonka kotelo on valmistettu korkealaatuisesta alumiiniseoksesta ja joka on sekä kevyt että antaa instrumentille riittävän suojan. käytetään laajalti ilmakehän tuuliparametrien seuraamiseen sellaisilla aloilla kuin maataloudessa, metsätaloudessa, ympäristönsuojelussa, merentutkimuksessa ja tutkimuksessa.
Lisäksi tyypillisen anemometrin perustoiminta jokapäiväisessä elämässä edellyttää ohuen metallilangan asettamista nesteeseen ja sen lämmittämistä sähköllä niin, että sen lämpötila on korkeampi kuin nesteen. Tästä syystä metallilanka-anemometri tunnetaan nimellä "kuuma lanka". Langan lämpötila laskee, kun neste liikkuu sen läpi pystysuunnassa ja vie osan lämmöstä mukanaan.
Pakotetun konvektion lämmönkorvaushypoteesista voidaan päätellä, että kuumalangan vapauttama lämpö Q ja nesteen nopeus v ovat yhteydessä toisiinsa. Metallilankojen valmistukseen käytetään tyypillisesti metalleja, joilla on korkea sulamispiste ja hyvä sitkeys, kuten platina, rodium ja volframi. Pienemmän anturin halkaisija oli vain 1 m ja pituus 0,2 mm, mutta käytetyn langan halkaisija oli 5 m ja pituus 2 mm. Kuumalanka-anturi voidaan valmistaa myös kaksois-, kolmi-, vino-, V-, X- ja muun muotoisena sovelluksesta riippuen. Joskus lämpöä eristävän alustan päälle ruiskutetaan ohut metallikalvo, joka tunnetaan. lämpökalvoanturina metallilangan tilalle lujuuden vähentämiseksi.
Lopuksi kuumalanka-anturin kalibrointi vaaditaan ennen käyttöä. Ainutlaatuista standardituulitunnelia käytetään staattiseen kalibrointiin. Mitataan virtausnopeuden ja lähtöjännitteen välistä yhteyttä kuvaava standardikäyrä. Tunnettua pulssivirtauskenttää käytetään dynaamiseen kalibrointiin. Vastaavaa kompensointipiiriä voidaan käyttää parantamaan huonoa taajuusvastetta.
