Neljä pääluokkaa sähkökemiallisia kaasunilmaisulaitteita
Huomattavalla osalla syttyviä, myrkyllisiä ja haitallisia kaasuja on sähkökemiallista aktiivisuutta ja ne voivat hapettua tai pelkistyä sähkökemiallisesti. Näitä reaktioita hyödyntämällä voidaan erottaa kaasun koostumus ja havaita kaasupitoisuus. Sähkökemialliset kaasuanturit on jaettu useisiin alaluokkiin:
(1) Alkuperäisen akkutyypin kaasuanturin (tunnetaan myös nimellä Gavoni-akkutyyppinen kaasuanturi, joka tunnetaan myös nimellä polttokennotyyppinen kaasuanturi, joka tunnetaan myös nimellä spontaani akkutyyppinen kaasuanturi) periaate on sama kuin kuivaparistossa. käytämme, paitsi että akun hiilimangaanielektrodi korvataan kaasuelektrodilla. Esimerkkinä happitunnistimesta happi pelkistyy katodilla ja elektronit virtaavat ampeerimittarin läpi anodille, jossa lyijymetalli hapettuu. Virran suuruus riippuu suoraan happipitoisuudesta. Tämän tyyppinen anturi voi havaita tehokkaasti hapen, rikkidioksidin, kloorikaasun jne
(2) Vakiopotentiaalinen elektrolyyttikennotyyppinen kaasuanturi, joka on erittäin tehokas pelkistyskaasujen havaitsemiseen. Sen toimintaperiaate eroaa alkuperäisestä paristotyyppisestä anturista, ja sen sähkökemiallinen reaktio tapahtuu virran voimalla. Se on todellinen Coulombin analyysianturi. Tätä anturia on käytetty menestyksekkäästi kaasujen, kuten hiilimonoksidin, rikkivedyn, vedyn, ammoniakin ja hydratsiinin havaitsemiseen, ja se on tällä hetkellä myrkyllisten ja haitallisten kaasujen ilmaisimien yleisin anturi.
(3) Konsentraatioparistotyyppinen kaasuanturi, jossa on sähkökemiallisesti aktiivista kaasua sähkökemiallisen kennon molemmilla puolilla, muodostaa spontaanisti konsentraatiosähkömotorisen voiman, ja sähkömotorisen voiman suuruus on suhteessa kaasun pitoisuuteen. Menestyksekkäitä esimerkkejä tällaisista antureista ovat autojen happianturit ja kiinteän elektrolyyttityyppiset hiilidioksidin ilmaisimet
(4) Äärivirtatyyppinen kaasuanturi, happipitoisuuden mittaamiseen on olemassa anturi, joka käyttää periaatetta, että sähkökemiallisen kennon äärimmäinen virta on suhteessa kantoainepitoisuuteen happi (kaasun) pitoisuusanturin valmistelemiseksi, jota käytetään happipitoisuutta varten. tunnistus autoissa ja happipitoisuuden tunnistus sulassa teräksessä
