Kaasunilmaisimien yleisten vikojen selitykset ja ratkaisut
Kaasuilmaisimia käytetään yleisesti teollisessa tuotannossa ja vastaavia turvasuojalaitteita käytetään niiden havaitsemistulosten perusteella. Mitkä ovat kaasuilmaisimien yleisimmät viat? Kuinka voimme ratkaista kaasuilmaisimien yleisiä vikoja?
Vika 1: Alhaisen pitoisuuden kaasua ei voida havaita
Ratkaisu:
1. Tarkista, toimiiko kaasunilmaisimen kaasupumppu kunnolla, sulje ilmanotto sormillasi 5 sekunniksi. Jos imu on selvää, jos imua ei ole, tarkista, onko ilmanottoaukko tukossa;
2. Ruiskuta typpeä nollapisteen kalibroimiseksi tai kalibroi nollapiste puhtaassa ilmassa ja suorita testaus kalibroinnin jälkeen;
3. Jos mitattua kaasua ei voida havaita nollapisteen kalibroinnin jälkeen, kaasuilmaisin on palautettava tehdasasetuksiinsa;
4. Yllä olevat vaiheet on suoritettu, mutta niitä ei voida havaita. On tarpeen varmistaa, mitataanko paikan päällä kaasua vai onko mitattavan kaasun pitoisuus todella alhainen. Jos se on pienempi kuin kaasuanturin pieni tunnistustarkkuus, sitä ei voida havaita.
Vika 2: Ilmassa ei ole mitattua kaasua, mutta arvo vaihtelee suuresti tai hyppää satunnaisesti
Ratkaisu:
1. Lyhyen ajan nollapisteen vaihtelualue on alle 1 prosentti suuresta vaihteluvälistä, joka on normaali alue. Pitkäaikainen ajautuminen on alle 2 prosenttia suuresta alueesta ilman mitattua kaasua, mikä on normaali alue. Jos se ylittää tämän alueen, on tarpeen varmistaa, onko mitattu kaasu paikan päällä vai vaihtelevatko ilman lämpötila ja kosteus merkittävästi aiheuttaen numeerista epävakautta;
2. Varmista, onko kaasuilmaisimelle suoritettu nolla- tai kohdepistekalibrointi. Jos nollakalibrointi suoritetaan mitatun kaasun läsnä ollessa, matalakonsentraation kaasun havaitseminen ei ehkä ole mahdollista. Jos kohdepisteen kalibrointi suoritetaan mitatun kaasun läsnä ollessa, mutta kalibroitu pitoisuusarvo ei vastaa todellista pitoisuusarvoa, se voi aiheuttaa merkittäviä vaihteluita kaasuilmaisimen arvossa tai pienen havaitun arvon. Nämä kaksi tilannetta voidaan ratkaista tehdastoiminnan palauttaminen;
3. Jos ongelmaa ei voida ratkaista, on tarkistettava, onko kaasunilmaisin täytetty korkean pitoisuuden kaasulla tai onko korkean pitoisuuden kaasua, joka on osunut kaasuanturiin. Jos jokin kaasuanturi on osunut, kaasunilmaisin voi vaurioitua iskusta sen jälkeen, kun se on kytketty päälle ja vanhentunut 24 tuntia. Jos arvo on edelleen epävakaa, kaasuanturi on ehkä vaihdettava.
Vika 3. Virheellinen tunnistus
Ratkaisu:
1. Varmista, että paikan päällä oleva kaasupitoisuus on oikea ja että ero teoreettisen arvon ja todellisen arvon välillä on merkittävä. Kalibroi kaasunilmaisin lisäämällä vakiokaasua havaitsemisen tarkkuuden varmistamiseksi tai lähetä se kolmannen osapuolen mittauslaitokseen kalibroitavaksi.
2. Jos kaasuanturia käytetään pitkään, mittausarvoissa voi olla virheitä. On tarpeen varmistaa valmistajalta, voidaanko kaasuanturia edelleen käyttää. Jos itse anturi lähestyy käyttöikänsä, vaikka sitä voitaisiinkin käyttää normaalisti lyhyen aikaa uudelleenkalibroinnin jälkeen, kaasuilmaisimen mittausarvot voivat poiketa ja havaita epätarkkuuksia. On suositeltavaa vaihtaa kaasuanturi.
