Erot tuulimittarien välillä
Paikan päällä tapahtuva tuulimittarin mittaus on jaettu pääasiassa kolmeen tyyppiin periaatteen perusteella: paine-eron tyyppi, siipipyörätyyppi ja kuumapallotyyppi.
Paine-eromenetelmä on klassinen menetelmä virtausnopeuden mittaamiseen nestemekaniikassa, joka perustuu pääasiassa Pitot-putkiin ja paine-eromittareihin dynaamisen paineen mittaamiseen ja laskee sitten virtausnopeuden Bernoullin yhtälön perusteella. Tämän menetelmän etuja ovat alhainen tunnistusraja ja korkea herkkyys, mutta vaatimus konvektiokentän tasaisuudesta on korkea. Ympäristössä mitattaessa on helppo olla epätarkka epätasaisen virtauskentän takia. Siksi paine-eromenetelmää käytetään pääasiassa tuulen nopeuden mittaamiseen kanavissa.
Kuumapallotyypin pääperiaate on, että anturi asetetaan vakiolämpötilaan ja anturin läpi kulkeva ilma kuljettaa lämpöä pois. Tässä vaiheessa anturi lämmitetään asetettuun lämpötilaan ja tämän prosessin aikana laite kerää sähköisiä signaaleja ja muuntaa ne tuulen nopeudeksi tämän perusteella. Tämän menetelmän etuja ovat korkea herkkyys, laaja kantama ja sopeutuvuus ympäristömittauksiin. Haittapuolena on, että anturin kuumapalloa yhdistävä platinalanka on suhteellisen hauras, ja jos sitä ei käytetä varovaisesti, se voi helposti vahingoittaa anturia eikä sitä voida korjata. Tällä hetkellä kotimaan kuumapallotuulimittari on edelleen vanhanaikainen tuulimittari, ja Rakentamisen tutkimuslaitoksen ilmastointilaitoksella on kehittyneempi vaihtoehtoinen tekniikka, joka korvaa kuumapallon keraamisella kuumapylväällä, jonka lujuus on paljon parempi kuin kuuma pallo.
Juoksupyörätyyppi perustuu pääasiassa tuuleen pyörittämään juoksupyörää, mikä tuottaa sähkömagneettisia signaaleja mittausta varten. Tämän menetelmän etuna on, että laite on suhteellisen kestävä ja sitä käytetään yleisesti pitkäaikaismittauksiin. Myös säähavainnoissa käytetyllä kolmen kupin tuulimittarilla on sama periaate, mutta haittana on, että herkkyys on hieman huono.
Ilmavirran nopeuden mittaus putkistoissa tuulimittarilla
Käytäntö on osoittanut, että tuulimittarin 16 mm anturi on laajimmin käytetty. Sen koko takaa hyvän läpäisevyyden ja kestää jopa 60m/s virtausnopeuksia. Ilmavirran nopeuden mittaus putkilinjoissa on yksi käyttökelpoisista mittausmenetelmistä ja epäsuora mittaussäätely (verkkomittausmenetelmä) soveltuu ilmamittaukseen.
Poikkileikkaukseltaan neliömäinen portti, joka mittaa tavalliset tekniset tiedot
Pyöreä poikkileikkauksellinen portti, joka mittaa painopisteakselin tiedot
Pyöreä poikkileikkausportti, mittausalueen lineaariset tiedot
Anemometrien mittaus pakokaasujen poistossa
Ilmanvaihtoaukko muuttaa suuresti ilmavirran suhteellisen tasapainoista jakautumista putkilinjassa: vapaan tuuletusaukon pinnalle muodostuu suurnopeusvyöhyke, kun taas muut osat ovat hidasnopeusvyöhykkeitä ja pyörteitä syntyy verkkoon. Erilaisten ristikon suunnittelumenetelmien mukaan ilmavirran poikkileikkaus on suhteellisen vakaa tietyllä etäisyydellä (n. 20 cm) ristikon edessä. Tässä tapauksessa mittaukset tehdään yleensä suuren tuulen nopeuden mittauslaitteen kaliiperipyörällä. Koska suuremmat aukot voivat keskiarvoistaa epätasaisia virtausnopeuksia ja laskea niiden keskiarvot suuremmalla alueella.
