Tarkastukset ennen mittausta yleismittarilla
Yleismittari on monitoiminen, monialueinen mittauslaite, joka on välttämätön elektroniikka- ja sähkötekniikassa. Yleismittarit voivat yleensä mitata tasavirtaa, tasajännitettä, vaihtovirtaa, vaihtojännitettä, vastusta ja äänen tasoa. Jotkut voivat myös mitata kapasitanssia, induktanssia ja joitain puolijohteiden parametreja (kuten ). Jos yleismittarit erotetaan yksinkertaisesti näyttötilan perusteella, ne voidaan jakaa analogisiin yleismittareihin ja digitaalisiin yleismittareihin.
Yleismittarin kolme perustoimintoa ovat vastuksen, jännitteen ja virran mittaaminen, joten vanhat mittarit kutsuvat sitä kolmikäyttöiseksi mittariksi. Nykypäivän yleismittarit ovat lisänneet monia uusia toimintoja, erityisesti digitaalisia yleismittareita, kuten kapasitanssiarvon mittaamista, transistorin vahvistusta, diodin jännitehäviötä jne. On myös puhuva digitaalinen yleismittari, joka voi lähettää mittaustulokset kielellä.
Askeleet
Tarkista, ovatko akun jännite ja tehontuotanto normaaleja ja onko akkupinon pää pahasti ruostunut. Monet auton omistajat ajattelevat, että vuodon seurauksena on akkuongelma tai generaattoriongelma;
Irrota akun negatiivinen napa, aseta yleismittari maksimivirran asetukselle, liitä punainen mittausjohto negatiiviseen johtoon ja kytke musta testijohto akun pinon päähän ja kiinnitä se;
Sammuta kaikki sähkölaitteet auton sisällä ja ulkopuolella, lukitse ovi, tarkkaile virtaa, säädä se sopivalle vaihteelle ja tallenna se;
Odota noin 20 minuuttia; Kun kaikki ajoneuvon moduulit ovat siirtyneet lepotilaan, lue tarkka staattinen purkausvirta;
Lepotilavirta on yleensä 0,03 A (eli 30 mA), katso lisätietoja huolto-oppaasta, eikä se ylitä 50 mA;
Jos lepovirta on liian suuri (kuten yllä olevasta kuvasta näkyy), voidaan tarkistaa vetämällä sulakkeet ja releet irti, eli vetämällä sulakkeet yksitellen ulos ja tarkkailemalla lepovirran kokoa;
Tarkista ennen mittausta
Tarkkaile, onko yleismittarin neula asetettu asentoon {{0}}. Jos se ei ole asennossa 0, aseta se 0-asentoon kääntämällä nollan säätöruuvia.
Tarkista kahden mittausjohdon ja johtojen eheys. Tämä on erityisen tärkeää mitattaessa suurempia vaihtovirtajännitteitä sähköiskuonnettomuuksien välttämiseksi.
Tarkista johtotulppa ja kiristä se, jos se on löysällä. Joskus löysyys johtuu tunkin kiinnitysmutterin löystymisestä. Tällä hetkellä kellon runko on korjattava.
