Tarkista auton vuotovirta ja onko yleismittari AC- tai DC-vaihteella
Tarkista auton vuotovirta ja aseta se tasavirtaan. Irrota ensin käyttäjän virtalähteen pääerotuskytkin ja sammuta kaikki käyttäjän sähkökuormat, kuten irrottamalla jääkaapin pistoke ja irrottamalla vesipumpun kytkin. Sijoita digitaalinen yleismittari Ohmin alueen 200M-alueelle siten, että yksi anturi on asetettu toiseen kahdesta kuormituspuolen lähtöjohdosta ja toinen anturi koskettaa seinää, mieluiten maadoitusjohtoa tai väliaikaista maadoitusjohtoa.
Kun yleismittarissa näkyvä numero vakiintuu, lukema on pääjohdon eristysvastusarvo. Jos eristysvastusarvo on alle {{0}},5 megaohmia, kyseessä on pääjohdon ongelma. Jos eristysvastus on yli 0,5 megaohmia, voidaan sulkea pois, että pääjohdossa on ongelma.
Lisätiedot:
Akkuvuodon lisäksi piiri kuluttaa myös jonkin verran virtaa. Absoluuttista eristysjärjestelmää ei ole, ja monet kuormat eivät katkea suoraan, kun virta-avain kytketään pois päältä, kuten varkaudenestolaitteet, jotka kuluttavat jonkin verran virtaa. Perinteisissä autoissa tumma virta on yleensä noin 30 milliampeeria, koska koneeseen on asennettu monia laitteita, staattinen virta voi olla suhteellisen suuri, mutta se ei saa ylittää 50 milliampeeria.
Koska auton akut ovat yleensä noin 60 ampeerituntia, 60 * 1000 ÷ 50=1200 tuntia, 1200 ÷ 24=50 päivää, eli 50 milliampeerin vuotovirralla, yksi akku kestää teoriassa 50 päivää tyhjentääkseen kaiken sähkönsä kokonaan. Itse asiassa sitä on mahdotonta tyhjentää kokonaan, eikä autoa voida käynnistää kuukauden varastoinnin jälkeen.
Selvitä, onko koko ajoneuvon pimeävirta suurempi kuin 50 milliampeeria, esimerkiksi 80 milliampeeria, 80-50=30 milliampeeria, 30 * 12/1000=0,36 wattia. Voit karkeasti määrittää, kumman kuorman staattinen teho on lähempänä tätä, kuten navigointilaitteen staattinen virta. Tarkistaaksesi, ettei navigointilaitteen virtalähde ole katkaistu.
Jos et löydä tällä hetkellä yhtään vuotokohtaa, voit irrottaa sulakkeet, releet tai joidenkin kuormien maadoitusjohdot yksitellen nähdäksesi mihin yleismittarin näyttämä vuotovirta yhtäkkiä putoaa, mikä osoittaa, että ongelma on tässä piirissä. Irrota sitten tämä piiri erikseen ja jatka alueen kaventamista, kunnes löydät sopivan vuotokohdan.
