Tarkista ennen yleismittarin mittausta
Yleismittari on monitoiminen ja monialueinen mittauslaite, joka on välttämätön elektroniikka- ja sähkötekniikassa. Yleismittari voi mitata tasavirtaa, tasajännitettä, vaihtovirtaa, vaihtojännitettä, vastusta ja äänen tasoa. Jotkut voivat myös mitata kapasitanssia, induktanssia ja joitain puolijohteiden parametreja (kuten ). Jos yleismittarit erotetaan yksinkertaisesti näyttötilan perusteella, ne voidaan jakaa osoitinyleismittareihin ja digitaalisiin yleismittareihin.
Yleismittarin kolme perustoimintoa ovat vastuksen, jännitteen ja virran mittaaminen, joten edeltäjät kutsuivat sitä yleismittariksi. Nykyään yleismittarit ovat lisänneet monia uusia toimintoja, erityisesti digitaalisia yleismittareita, kuten kapasitanssiarvon mittaus, transistorin vahvistuskerroin, diodin jännitehäviö jne. On myös puhuva digitaalinen yleismittari, joka voi lähettää mittaustuloksia kielellä.
Toiminnan vaiheet
Tarkista, ovatko akun jännite ja tehontuotanto normaalit ja onko akkupaalun pää pahasti ruostunut. Monet auton omistajat ajattelevat, että vuoto on akku- tai generaattoriongelma;
Tiedustele auton omistajalta, onko viime aikoina tehty korjauksia, asennuksia tai törmäyksiin liittyviä purkamista ja kokoonpanoja;
Irrota akun negatiivinen napa, aseta yleismittari nykyiseen tilaan * korkea, kytke punainen anturi negatiiviseen johtoon ja liitä musta anturi akun napaan ja kiinnitä se;
Sammuta kaikki sähkölaitteet auton sisällä ja ulkopuolella, lukitse ovet, tarkkaile nykyistä tasoa, säädä sopiva vaihteisto ja tallenna;
Odota noin 20 minuuttia; Kun kaikki ajoneuvon moduulit ovat siirtyneet lepotilaan, lue tarkka staattinen purkausvirta;
The staattinen nykyinen on yleensä 0.03A (eli 30mA), viittaa to huolto manuaalinen yksityiskohdat, ei ylitys 50mA;
Jos staattinen virta on liian korkea, voimme tarkistaa irrottamalla sulakkeet ja releet yksitellen tarkkailemalla staattisen virran suuruutta;
Mittausta edeltävä tarkastus
Tarkkaile, onko yleismittarin neula asetettu asentoon {{0}}. Jos se ei ole asennossa 0, käännä nollan säätöruuvia asentoon 0.
Tarkista kahden anturin ja johtimen eheys. Tämä on erityisen tärkeää mitattaessa suuria vaihtovirtajännitteitä sähköiskuonnettomuuksien estämiseksi.
Tarkista johtotulppa ja kiristä se, jos se on löysällä. Joskus löysyys johtuu hylsyn kiinnitysmutterin löystymisestä, jolloin kellon runko on kiristettävä ennen korjausta.
