Yleismittarien sovellukset autojen huollossa
Jos epäilet, että sytytyspuola on epänormaali, sinun tulee tarkistaa ensiö- ja toisiokäämin vastus. Testi tulee tehdä erikseen, kun auto on kuuma ja viileä, ja jokainen nivel tulee testata. Kelan ensiöresistanssi on pieni, kun taas toisioresistanssi on suuri. Valmistajan erityisiä indikaattoreita tulee kuulla. Kokemusarvo on 0-useita ohmia ensisijaiselle ja 10K ohmia tai suurempi toissijaiselle.
Testaa sytytystulppien liitäntä
Tarkista monta vuotta käytetyt sytytystulpat ja jos on merkkejä siitä, että ne saattavat olla ongelma. Kaikilla liitäntäjohdoilla ei ole sytytystulppien valmistuspäivää. Korkeasta kuumuudesta johtuen sytytystulpan kanta ja sytytystulppa voivat tarttua toisiinsa. Joten sytytystulpan irrottaminen voi vahingoittaa eristetyn johdon herkkiä ja hauraita johtoja. Joten purkamisen yhteydessä sitä on ensin käännettävä toistuvasti muutaman kerran. Jos epäillään ongelmaa, vastus tulee testata hitaasti kiertämällä ja pyörittämällä lankaa. Vastusarvo on noin 30k Ω/metri. Numeerinen arvo liittyy linjan tyyppiin. Jotkut ovat paljon pienempiä. Vertaa * * mittauksen ja muiden moottorin sytytystulppien välisiä johtoja.
Kondensaattori
Fluken analoginen/digitaalinen yleismittari voi myös testata auton kapasitanssia, ja analogisen heliumin osoittimen muutos osoittaa, että yleismittari lataa kondensaattoria. Näet, että vastus muuttuu 0:sta äärettömään. Vahvista, että kapasitanssi tulee testata molemmista suunnista ja tarkista myös kapasitanssi kuumissa ja kylmissä olosuhteissa.
Testaa kondensaattorien vuoto
Käytä yleismittarin vastusaluetta kondensaattorien vuodon testaamiseen. Kun kondensaattori on ladattu, vastuksen tulisi kasvaa äärettömään. Ja kaikki muut arvot osoittavat, että kondensaattori on vaihdettava. Testaa kondensaattori irrottamalla se auton virtapiiristä testausta varten.
Hall-efektin sijaintianturi
Hall-anturi on korvannut monia sytytyspisteitä jakopaneelissa, ja sitä käytetään suoraan kampiakselin ja nokan asennon havaitsemiseen muissa kuin jakelupaneelin sytytysjärjestelmissä. Se kertoo tietokoneelle, milloin kela on sytytettävä. Hall-anturi tuottaa jännitteen, joka on verrannollinen sen läpi kulkevan magneettikentän voimakkuuteen. Se voi tulla magneetista tai sähkövirrasta.
