Infrapunalämpömittarin käyttö rautatieteollisuudessa
Tällä hetkellä maassani on kolmenlaisia junien vetoa: höyryveturi, dieselveturi ja sähköveturi. Niistä rautateitä, jotka käyttävät sähkövetureita junien vetämiseen, kutsutaan sähköistetyiksi rautateiksi. Sähköisellä vetovoimalla on suuri hevosvoima, nopea nopeus, alhainen energiankulutus ja korkea hyötysuhde. Osalla, jossa käytetään sähkövetoa, kuljetuskapasiteetti paranee merkittävästi ja kuljetuskustannukset pienenevät huomattavasti. Samalla veturin suorituskyky ja työolosuhteet ovat paremmat kuin polttovetureilla. Se on maani rautateiden vetovoiman tuleva kehityssuunta.
Sähkövetureiden laaja käyttö tekee myös yhä enemmän laitteita rautatiejärjestelmään, joten sähköisten tai mekaanisten laitteiden tehokkaasta havaitsemisesta on tullut tällä hetkellä tärkeä kysymys.
Nyt infrapunalämpökamerat voivat tehdä tämän ja voivat suorittaa kunnon ylläpidon lyhyessä ajassa sammuttamatta. Ti-infrapunalämpökameran käyttäminen korvaamaan säännölliset puhdistus- ja kiinnitystyöt perinteisessä kunnossapidossa voi säästää 50 prosenttia -90 prosenttia kustannuksista ja estää tehokkaasti tulipalon syttymisen. Olipa uusi tai vanha, laitteet voivat hyötyä lämpökameratarkastuksesta. Kuten kaikki sähkölaitteet, virranjakelujärjestelmät, mukaan lukien suurjännitekontaktorit, sulakepaneelit, päävirtakatkaisijapaneelit, kontaktorit ja kaikki jakelulinjat, moottorit, muuntajat jne., suorittavat infrapunalämpökuvaustarkastuksia varmistaakseen, että kaikki toiminnot ovat kehittyneet sähkölaitteissa ei ole mahdollisia lämpöriskejä, mikä estää tehokkaasti tulipalot ja odottamattomat sammutukset.
Alla on joitain tiloja, jotka vaativat lämpökuvauskameratarkastuksen.
1. Erilaiset sähkölaitteet: Löysät liitokset tai kosketusvauriot, epätasapainoinen kuorma, ylikuormitus, ylikuumeneminen ja muut piilotetut vaarat. Mahdollisia vaikutuksia, joita nämä piilotetut vaarat voivat aiheuttaa, ovat kipinöinti, oikosulku, palaminen ja tulipalo. Niiden keskimääräiset korjauskustannukset ovat 10,000 - 50,000 yuania; vaihto maksaa 80,000 - 100,000 yuania, ja rakennusaika on useista viikoista kuukausiin.
2. Muuntaja: Piilotettuja vaaroja, joita voidaan löytää, ovat löysät liitokset, holkkien ylikuumeneminen, kosketinvika (käämikytkimet), ylikuormitus, epätasapainoinen kolmivaihekuormitus ja huono jäähdytysputkien tukos. Vaikutukset ovat kipinöinti, oikosulku, palaminen ja tulipalo. Takaisinkelaus vaatii kymmeniä tuhansia dollareita varoja, vaihto on satoja tuhansia dollareita ja rakennusaika useita viikkoja tai kuukausia.
3. Moottorit ja generaattorit: Piilotettuja vaaroja ovat laakerien liiallinen lämpötila, epätasapainoinen kuorma, käämien oikosulku tai avoin piiri, hiiliharjojen, liukurenkaiden ja keräinrenkaiden kuumeneminen, ylikuormitus ja ylikuumeneminen sekä jäähdytysputkien tukkeutuminen. Vaikutus on se, että vialliset laakerit voivat vahingoittaa rautasydäntä tai käämirenkaita, ja vialliset hiiliharjat voivat vaurioittaa liukurenkaita ja keräinrenkaita, mikä vaurioittaa käämikäämiä. Se voi myös vahingoittaa ajokohdetta. Moottorin kelan takaisinkelaus (5,000 hevosvoimaa) maksaa kymmeniä tuhansia juaneja ja sen vaihtaminen satoja tuhansia juaneja. Rakennusaika on useista viikoista useisiin kuukausiin.
4. Erilaiset voimansiirtolaitteet, kuten voimansiirto, vetokoneet jne.
Lämpökuvauskamerat pystyvät tunnistamaan lämpövaarat kaikissa laitteiden liitäntäpisteissä, jotka ovat suoraan nähtävissä. Niille osille, jotka eivät ole suoraan nähtävissä suojauksen vuoksi, lämpövaarat voidaan löytää perustuen lämmön johtumiseen ulkoisiin komponentteihin. Vertailu: Perinteisesti katkaisijoiden, johtimien, virtakiskojen ja muiden komponenttien toimintatestejä ei ole mahdollista suorittaa muutoin kuin liitosten purkaminen ja puhdistus.
Lisäksi lämpökameran käyttö perinteisin menetelmin puhdistamisen ja kiinnittämisen sijaan voi säästää paljon rahaa. Säästöön on kaksi syytä:
1 Ensinnäkin infrapunalämpökameratarkastus suoritetaan erittäin nopeasti, sen sijaan, että laitteiden puhdistamiseen ja kiinnittämiseen kuluisi paljon työvoimaa perinteiseen tapaan.
2 Lisäksi infrapunalämpökameran tarkastuksen aikana laitteita ei tarvitse katkaista, vaan vasta piilotettujen vaarojen havaitsemisen jälkeen tarvitaan lyhytaikainen sähkökatkos korjauksen yhteydessä.
3 Ja sähkökatkos yksittäisten piilevien vaarojen korjaamiseksi on vain osittainen ja sähkökatkosaika on hyvin rajallinen, ja se voidaan jopa järjestää korjattavaksi suunnitellun sähkökatkon aikana.
