Vaihtoehtoiset käyttötavat yleismittareille: Huomioitavaa autoja korjattaessa
Huomautuksia yleismittarien käytöstä auton huollossa. Kun käytetään auton sähkölaitteita autojen korjaamiseen, yleismittareita käytetään usein vastuksen, jännitteen ja diodin napaisuuden havaitsemiseen. Niitä käytetään auton vastuksen mittaamiseen, auton jännitteen mittaukseen, auton virran mittaukseen jne.
Auton sähkölaitteita korjattaessa on usein tarpeen käyttää yleismittaria diodin resistanssin, jännitteen ja napaisuuden havaitsemiseksi. Käytön aikana tulee kiinnittää huomiota seuraaviin seikkoihin:
Yleismittari autojen vastuksen mittaamiseen
1. Resistanssia mitattaessa auton testattavaa komponenttia ei saa ladata eikä testattavaa komponenttia saa kytkeä rinnan muiden sähkökomponenttien kanssa.
2. Ennen kuin mittaat auton vastuksen, valitse alue ja säädä yleismittari nollaan tällä alueella. Kun yleismittaria ei voi nollata, se tarkoittaa, että yleismittarin paristo on vähissä ja paristo tulee vaihtaa uuteen.
3. Kun mittaat vastusta, yritä pitää osoitin osoittamassa valitsinta keskellä virheen minimoimiseksi.
4. Kun mittaat pienitehoisia transistoreja, älä käytä yleismittarin matalaresistanssista ohmiasetusta alle R*100:n, jotta transistorit eivät vaurioidu virran ylikuormituksen vuoksi.
Yleismittari autojen jännitteen mittaukseen
1. Mitattaessa auton tasajännitettä, nuppi tulee asettaa asentoon V. AC-jännitettä mittaaessasi käytä toista asentoa ja valitse autossa mitattavaa jännitettä vastaava alue. Jos mitattavaa jännitettä ei tunneta, testausta varten tulee valita maksimialue.
2. Mitattaessa tasajännitettä autossa, yleismittarin positiivinen testijohdin tulee kytkeä testattavan komponentin korkeapotentiaaliseen päähän ja negatiivinen testijohdin tulee kytkeä matalapotentiaaliseen päähän. Jos et voi määrittää, kummassa päässä on suurempi potentiaali, voit alustavasti koskettaa testattavan komponentin kahta mittausjohtoa. Jos osoitin on esijännitetty tasajännitteen V nollajohdon "-"-puolelle, se osoittaa, että testijohtimet on kytketty päinvastoin.
Jos mittarin kynä käännetään toisinpäin, osoitinta on helppo taivuttaa, mikä aiheuttaa epätarkkoja lukemia. Vastaiskun estämiseksi alue tulisi valita korkeammaksi testin aikana ja toiminnan tulee olla nopeaa.
Yleismittari autojen virranmittaukseen
1. Yleismittari ja auton testattava komponentti on kytkettävä sarjaan.
2. Mitattaessa tasavirtaa autossa, yleismittari tulee sijoittaa vastaavaan A-kohtaan, positiivinen testijohto kytketään korkean potentiaalin päähän ja negatiivinen mittausjohto matalapotentiaaliseen päähän, jotta virta kulkee. positiivisesta testijohdosta negatiiviseen testijohtoon ja ulos.
3. Vaihtovirtaa mitattaessa testijohtimien välillä ei ole positiivista tai negatiivista eroa. Alueen tulee olla mahdollisimman yhdenmukainen mitatun virran kanssa. Jos mitattu virran arvo ei ole tiedossa, testi tulee suorittaa maksimialueelta. Kun autoyleismittari ei ole käytössä, vaihdenuppi tulee asettaa korkeimmalle vaihtojännitetasolle.
