Kuinka nopeasti ja helposti havaita, onko moottori hyvä vai huono yleismittarilla
Yleismittarin käyttö yksinkertaisesti moottorin laadun mittaamiseen on yleinen menetelmä päivittäisessä työssämme. Moottorin laadun mittaamiseen yleismittarilla on kaksi päämenetelmää: vastuksen mittaus ja virran mittaus. Alla kerron kuinka käyttää yleismittaria tunnistamaan nopeasti ja helposti, onko moottori hyvä vai huono.
Yleisin tapa, jolla tarkistan yleismittarilla, on irrottaa kolmivaihekäämien väliset liitäntäjohdot ennen tarkastusta, jotta kolmivaihemoottorin jokainen käämi ei liity toisiinsa. Aseta sitten yleismittari RX10K:n ohmiseen vaihteeseen ja liitä yksi yleismittarin anturi käämin toiseen päähän ja toinen anturi moottorin koteloon. Tässä vaiheessa voimme nähdä yleismittarin osoittaman vastuksen suuruuden. Jos yleismittarin osoittama vastus on hyvin pieni tai jopa nolla, se tarkoittaa, että moottorin käämityksen tämän vaiheen ja moottorin kotelon välillä on maadoitusvika. Jos mitattu resistanssiarvo on erittäin suuri, se tarkoittaa, että maasulkua ei ole.
Voimme myös käyttää yleismittaria kolmen erillisen käämin mittaamiseen erikseen. Selvitetään ensin kolmen käämin normaalit vastusarvot. Jos kolmen käämin resistanssiarvot ovat samat mittauksen aikana, se tarkoittaa, että käämit ovat normaaleja. Jos kolmen itsenäisen käämin vastusarvoissa on ero, se tarkoittaa, että moottori on epänormaali. Sitten megaohmimittarilla voidaan mitata eristysvastus moottorin kolmen käämin välillä. Niiden välinen resistanssiarvo on yleensä välillä {{0}},5 megaohmia ja 1 megaohmia, jonka pitäisi olla normaali arvo. Lopuksi mittaa meggerin avulla kotelon (maa) kolmen käämin eristys erikseen. Normaalin vastuksen arvon tulee olla noin 0,5 megaohm - 1 megaohmi, jota on pidettävä normaalina.
Toinen tapa mitata yleismittarilla on käyttää yleismittarin virta-aluetta, jota voidaan käyttää vain pienissä kolmivaiheisissa moottoreissa, kuten alle 4 kW:n kolmivaiheisissa asynkronimoottoreissa. Sen nimellisvirta käytön aikana on 8,8 ampeeria. Yleismittarimme suurin virranmittausarvo on kuitenkin 10A. Jos mittaat suuritehoisia moottoreita, voimme käyttää niiden mittaamiseen erityistä puristintyyppistä ampeerimittaria. Käytämme tätä menetelmää pääasiassa mittaamaan, onko moottorin kolmivaihevirta tasapainotettu. Jos virta on epäsymmetrinen, se tarkoittaa, että myös moottori on viallinen.
Itse asiassa monissa tapauksissa voimme myös käyttää yleismittaria moottorin peruskunnon määrittämiseen. Voimme esimerkiksi karkeasti määrittää moottorin perusvian "katsomalla", "haistamalla" ja "koskettamalla", koska kun moottorissa on toimintahäiriö, voimme nähdä sen toiminnasta, kuten moottorin nopeuden äkillisestä hidastumisesta. , epänormaali melu ja moottorin korkea pintalämpötila Moottorin kotelon sähköistyminen johtuu moottorin erilaisista vioista.
