Miksi yleismittari näyttää äärettömän resistanssin mitattaessa viisiväristä rengasvastusta?
Käytä yleismittaria viiden värin renkaan vastuksen mittaamiseen. Näytetty resistanssiarvo on ääretön. Mahdolliset syyt ovat seuraavat:
1. Resistanssi on korkearesistanssi, joka on kymmeniä MΩ tai enemmän. Yleinen digitaalinen yleismittari voi mitata vain resistanssin alle 20 MΩ. Jos mitattu vastus ylittää yleismittarin enimmäismittausalueen, yleismittari näyttää "1" (eli ylivuoto). Voit ensin tarkistaa, onko vastuksen neljäs värirengas vihreä vai sininen varmistaaksesi, onko vastus suuriresistanssi.
2. Jos mitattavan vastuksen johtava kalvo on katkaistu ja vaurioitunut, resistanssiarvoa ei mitata ja joskus näytetty vastusarvo on ääretön.
Värirengasvastus koostuu johtavasta kalvosta, joka on kiinnitetty posliiniytimeen, päällystetty maalikalvolla ja painettu värirenkaalla. Jos vastuksen rungon johtava kalvo putoaa tai palaa suuren virran vuoksi, käytä yleismittaria resistanssin mittaamiseen. Arvo tulee olemaan ääretön.
Lisäksi, jos vastuksen kahden nastan ja vastuksen rungon johtavan kalvon välinen yhteys murtuu ja katkeaa, vastuksen resistanssiarvo voi olla myös ääretön. Kun nämä kaksi tilannetta tapahtuu, vastusta ei voi käyttää.
Jos vastuksen todellinen vastus yleismittarilla mitattuna on ääretön, voit ensin varmistaa, onko kyseessä suuriresistanssi. Jos kyseessä ei ole suuriresistanssinen vastus, on tarkistettava, onko vastuksen runko tummunut tai onko liitos nastan ja vastuksen rungon välillä löysällä. Joidenkin vastusten liiallinen virta välittömässä tai mekaanisessa törmäyksessä saa vastuksen avautumaan ja vaurioitumaan.
Kuinka tunnistaa viisiväriset rengasvastukset
Värirengasvastuksessa käytetään erivärisiä värirenkaita edustamaan värirenkaan lajittelujärjestystä, yleensä: ruskea 1 punainen 2 oranssi 3 keltainen 4 vihreä 5 sininen 6 violetti 7 harmaa 8 valkoinen 9 musta 0, kulta ja hopea edustavat virheitä.
Värirengasvastukset ovat laajalti käytetty vastustyyppi erilaisissa elektronisissa laitteissa. Riippumatta siitä, miten värirengasvastus on asennettu, huolto- ja korjaushenkilöstö voi nopeasti ja oikein lukea sen vastusarvon, mikä tekee sen tunnistamisen ja vaihtamisen helpoksi.
