Mitä minun pitäisi tehdä, jos kaasunilmaisin on epätarkka? Onko ratkaisua?
Yleensä kun käytämme kaasunilmaisimia kaasunilmaisuun päivittäin, kohtaamme erilaisia vikoja. Mitä tehdä esimerkiksi, jos kaasuilmaisimen havaitsema kaasupitoisuusarvo on epätarkka? Miten käsitellä sitä?
Ensinnäkin, kun kaasuilmaisimen käytön aikana törmäämme vikaan, emme saa puuttua siihen sokeasti ja paniikkiin, jotta vältytään epäammattimaisten toimenpiteiden aiheuttamilta vaurioilta tunnistusinstrumentin osille. Jos vahvistetaan, että kaasunilmaisin on epätarkka havaitsemaan ympäristön todellista kaasupitoisuutta ja ero teoreettisen arvon ja todellisen arvon välillä on suuri, on suositeltavaa kalibroida instrumentti standardikaasulla, jotta varmistetaan mittaustarkkuuden tunnistus ja lähetä se tehtaalle kalibroitavaksi tai lähetä se maakuntaan tai sitä korkeammalle viranomaiselle. Ei-ammattilaisten on vaikea käsitellä tuotteen tarkkuutta ja muita ongelmia.
Kuinka ratkaista kaasuilmaisimen epätarkka havaitseminen:
Ratkaisu:
1. Kaasunilmaisin vahvistaa, onko kaasun todellinen pitoisuus tunnistusympäristössä tarkka. Ero teoreettisen arvon ja todellisen arvon välillä on erittäin suuri. On suositeltavaa kalibroida laite vakiokaasulla havainnoinnin tarkkuuden varmistamiseksi tai lähettää se asiaankuuluvalle kolmannelle osapuolelle maakuntatason yläpuolella. Metrologisten tarkastuslaitosten suorittama tarkastus ja kalibrointi; ei-ammattimaisten laitosten on vaikea käsitellä tällaisia tuotteiden tarkkuusongelmia.
2. Jos tunnistus on edelleen epätarkka kalibroinnin jälkeen, sinun on vahvistettava valmistajalta, voidaanko kaasuanturin käyttöä jatkaa. Jos anturi itsessään lähestyy käyttöikänsä, vaikka sitä voitaisiin käyttää normaalisti lyhyen ajan kuluttua uudelleenkalibroinnin jälkeen, mittaus tapahtuu silti jonkin ajan kuluttua. Arvo on epätarkka ja drift-arvo on liian suuri, se on suositeltavaa ottaa yhteyttä valmistajaan kaasuanturin vaihtamiseksi.
3. Jos kaasuanturia käytetään pitkään, mittausarvossa voi olla virheitä ja ilmaisin on kalibroitava uudelleen.
Mitä tulee ratkaisuun, jonka mukaan kaasunilmaisin ei pysty havaitsemaan matalapitoisia kaasuja:
1. Ensinnäkin, jos kyseessä on pumppu-imukaasun ilmaisin, tarkista ensin, toimiiko ilmapumppu normaalisti, ja sulje ilmanotto sormella 5 sekunniksi. Jos on normaalia tuntea selvää imua, jos imua ei ole, tarkista, onko ilmanotto tukossa;
2. Ohjaa seuraavaksi typpikaasua nollapisteen kalibroimiseksi tai kalibroi nollapiste puhtaassa ilmassa ja testaa sitten kalibroinnin jälkeen;
3. Jos kaasua ei havaita nollapisteen kalibroinnin jälkeen, tehdasasetukset on palautettava;
4. Lopuksi, jos yllä olevat vaiheet on suoritettu loppuun, mutta niitä ei vieläkään havaita, on tarpeen varmistaa, onko paikan päällä mitattavaa kaasua vai onko mitattavan kaasun pitoisuus todella alhainen ja onko se pienempi kuin kaasuanturin pienin tunnistustarkkuus, sitä ei voida havaita.
