Mikä on paine-eroanturin toiminta ja ominaisuudet
Paine-eroanturi, kuten nimestä voi päätellä, on anturi, mutta sitä käytetään paine-eron välittämiseen, joten sitä kutsutaan paine-eroanturiksi. Yleisesti ottaen sen tehtävänä on pääasiassa mitata kahden eri paineen eroa, ja se näytetään anturin kautta. Paine-eroanturia käytetään usein mittaamaan painetta laitteen tietyn osan etu- ja takapäästä. huono arvo.
Paine-eroanturien ominaisuudet
◇ Korkean suorituskyvyn hintasuhde
◇ Kaikki ruostumattomasta teräksestä valmistettu rakenne, pieni koko ja kevyt, helppo asentaa
◇ Vakaa ja luotettava suorituskyky
◇Paine-eroalue: 0~10 kPa.. .2 MPa
◇ Staattisen paineen kesto jopa 20 MPa
Paine-eroanturien tyypilliset sovellukset
Sitä käytetään pakokaasun paine-eron mittaamiseen auton moottorin pakokaasun hiukkassuodattimen (DPF) etu- ja takakanavien välillä.
Päästönormien vaatimusten täyttämiseksi tavallinen tapa on sijoittaa ajoneuvon pakokaasun osaan erotin, joka vangitsee pakokaasun pienet hiukkaset. Tämän menetelmän haittana on, että pakokaasujen poistokanavat tukkeutuvat vähitellen loukkuun jääneiden hiukkasten kerääntyessä. Tapa poistaa nämä kerääntyneet hiukkaset on nostaa pakokaasun lämpötilaa ruiskuttamalla lisää polttoainetta jonnekin kanavaan tai suoraan pakokaasuun. Jos loukussa on katalyyttiä, pakokaasun lämpötila on riittävän korkea polttamaan ja kaasuttamaan kerääntyneet hiukkaset. Tämä puhdistusprosessi tunnetaan "regenerointiprosessina". Tässä prosessissa on ongelma. Liian toistuva "regenerointi" lisää polttoaineen kulutusta; jos väli on liian pitkä, se heikentää moottorin suorituskykyä. Siksi on erittäin tärkeää valita kohtuullinen "regeneraatio"-laukaisuaika.
Paine-eroanturi lähettää paine-erosignaalin ECU:lle, ja ECU arvioi hiukkasten kerääntymisasteen loukkuun paine-eron perusteella ja määrittää "regeneraation" laukaisuajan ja ruiskutetun lisäpolttoaineen määrän. Samaan aikaan ECU voi myös säätää pakokaasun lämpötilaa ohjaamalla EGR-venttiiliä. Lisäksi paine-eroantureita voidaan käyttää myös mittaamaan kaasuvirtausta, nesteen tasoa jne. Kaasun virtauksen mittausmenetelmä, virtausputken paineen ja ilmakehän paineen välisen eron kautta, virtausputken staattinen paine on ja staattisen paineen neliöjuuri on verrannollinen virtaukseen, jotta saadaan virtaus. Nesteen tason mittausmenetelmänä on mitata korkean ja matalan nestetason paine-eron arvo ja muuntaa sitten nestepinnan korkeus nestetiheyden mukaan.
