Entä jos tuulimittari ei toimi?
Monet ihmiset eivät ymmärrä, että tuulen nopeus ei osallistu tuuliturbiinin tehon suljetun piirin ohjaukseen.
Toisin sanoen sitä, kuinka paljon vääntöä viritysohjausjärjestelmä lisää generaattoriin, ei määrää tuulen nopeus, vaan siipipyörän nopeus, joka on epäsuora muuttuja.
Tämä johtuu siitä, että nykyinen tuulimittarimme koneen peräpäässä ei pysty mittaamaan tehokkaita tuulen nopeusarvoja. Itse asiassa koko juoksupyörän pyyhkäisyalueella tuulen nopeutta ei voida kuvata yhdellä numerolla ollenkaan.
Useimmissa ohjausjärjestelmissä tuulen nopeuden mittauksia voidaan käyttää vain loogisten päätelmien tekemiseen:
Onko tuulen nopeus riittävän suuri, jotta yksikkö voi käynnistyä---eli tuulen nopeus;
Onko tuulen nopeus ylittänyt yksikön hyväksyttävän alueen - eli katkaise tuulen nopeus;
Onko tuulen nopeudessa äärimmäistä muutosta --- niin kutsuttu äärimmäisen tuulen tilan tunnistus.
Se ei näytä monimutkaiselta. Mutta mitä tapahtuu, jos tuulimittari epäonnistuu?
Ensimmäisessä tapauksessa, jos vian voi itse tarkistaa tuulimittarilla ja heijastua ohjausjärjestelmään, kyseessä on yleensä vika sammutus, mikä on yksinkertaisin tapaus;
Toisessa tapauksessa yksikkö on sammutettuna ja tuulimittarin vika johtaa yleensä erittäin alhaiseen tuulennopeustietoihin, joten yksikkö ei kytkeydy päälle;
Kolmannessa tapauksessa laite on verkkoon kytkettynä, mutta tuulimittari epäonnistuu, jolloin tuulen nopeus on nolla tai liian pieni. Koska yleisyksikkö vain arvioi, että tuulen nopeus on liian suuri ja katkaisee, mutta jos tuulen nopeus on liian pieni, mitään toimenpiteitä ei oteta käyttöön.
Tässä tapauksessa on suhteellisen helppo päästä pois tilanteesta. Koska jos tuulen nopeus on paljon suurempi kuin katkaistu tuulen nopeus ja katkaisutila ei laukea, yksikkö ylikuormitetaan, mikä on erittäin vaarallista, etenkin äärimmäisissä sääolosuhteissa.
Tyypillisesti tuulimittarin jäätymisestä johtuen tuulen nopeusmittaus on alle 2 m/s, mutta yksikkö toimii täydellä teholla. Jos tässä tapauksessa tuulen nopeus jatkaa nousuaan katkaistun tuulen nopeuden yläpuolelle, mutta laite jatkaa toimintaansa tuulennopeuden mittauksen epäonnistumisen vuoksi, se voi aiheuttaa mahdollisia ylikuormitusvaurioita yksikköön tai aiheuttaa suoraan onnettomuuden.
Jäätyminen on vain tyypillinen ilmiö, ja itse tuulimittarin laatuongelma aiheuttaa myös tämän ilmiön.
