Yleismittarin käyttäminen auton antureiden laadun mittaamiseen
1. Kampiakselin asentoanturin mittausmenetelmä, katsoaksesi piirikaaviota, katso piirikaaviota aktiivisen tai passiivisen käytön määrittämiseksi, maassa on kahdenlaisia antureita, joista toinen on Hall-anturi, sähkömagneettinen anturi . Hall-anturissa on vastaavasti 3 johtoa, 5-volttivirtalähde, signaali, rauta. Mittausmenetelmä on käyttää yleismittaria DC jännitetason punaista kynää signaalin mittaamiseen, musta kynä suoraan negatiiviseen napaan! Täällä kerrotaan kuinka mitata signaali, anturi on autossa, älä pura, liitä äläkä vedä, ohuella langalla pistokkeen takana takapistokkeen mittaus!
Kun olet yhdistänyt hyvän linjan, käännä kampiakselin hihnapyörää avaimella, käännä hitaasti, jos kampiakselin asentotunnistin on hyvä, yleismittarin jännite näyttää 0 astetta jonkin aikaa 5 voltin näytöllä, he älä käännä liian nopeasti. Jos ei niin vika. Toinen on magneettisähköinen kampiakselin asentoanturi, se on suhteellisen helppo mitata, suoraan irrotettuna, on 2 nastaa, yleismittarilla AC-jännitevaihteisto, punainen ja musta kynät on kytketty näihin kahteen nastaan ja sitten kytketty linjaan , käynnistä moottori, moottorin kampiakseli ei pyöri ilman jännitettä, käynnistä moottori, näet yli tusina volttia, voi olla korkeampi, mikä osoittaa hyvää.
2 nokka-akselin asentoanturi on Hall yllä olevan Hall kampiakselin anturin mittausmenetelmällä, hän on myös yhteydessä hyvään linjaan, käännä avain hitaasti kampiakselia nähdäksesi, onko jännite muuttunut, tämä on avattava virtalukko.
3 Imuilman lämpötila-anturi, imuilman lämpötila-anturi mallit on nyt integroitu ilmavirtausmittariin tai jakotukin paineanturiin.
Ilmavirtausmittari
Sen mittausmenetelmä on suhteellisen yksinkertainen, ensinnäkin etsi piirikaavio, selvitä imuilman lämpötila-anturin nastat ovat ne kaksi, imuilman lämpötila-anturi on yleensä vastus, lämpötilan muutoksilla, yleismittarin vastustiedostolla, musta ja punaiset kynät linkitetty kahden nastan selvittämiseksi, tämä anturi on lämmitettävä hiustenkuivaajalla. Katso muuttuuko vastuksen koko, ei muuta vikaa.
Jakotukin paineanturin mittausmenetelmä löytää sama kytkentäkaavio nähdäksesi, että se on 5-volttia virtalähde, eli signaali, eli rauta, puoli määrä menetelmiä imusarjassa poistaa imupaine anturi, älä irrota, ohuella teräslangalla takaisin työnnä signaali johtaa ulos, yleismittarilla tasajännitetiedosto, punainen kynä kytketty signaaliin, musta kynä rauta, mieluiten akun negatiivinen napa! Käytä tyhjiötä yhdistääksesi imupaineanturin liitäntään, tyhjiö. Näet, että jännite muuttuu, vika ei muutu
