Käytä kiinnitysampeerimittaria moottorivikojen arvioimiseen
Työntekijät tarkistavat moottorin tukoksen, yleensä kynällä tai yleismittarilla. Kirjoittaja esittelee muutamia tapauksia, joissa on kiinnitysampeerimittari, jolla mitataan kolmivaiheisen asynkronisen moottorin tyhjävirtaa esteiden löytämiseksi pääpisteille.
Esimerkki 1 malmin tuhoamiskone, vetomoottori 15 kW. moottorin huolto tyhjäkäynti on normaalia, mutta ei vähemmän kuin kuormalla, plus kuormalla, moottorin ylikuormituslaukaisu. Tarkistuksen jälkeen kone, virtalähde ovat normaalit, moottorikelan DC-resistanssimittaukset olivat 2,4, 3,2 ja 2,4 puristinampeerimittarilla, joka mittaa kolmivaiheista tyhjävirtaa 9A, 5A, 8,8A, voit olla varma, että moottorikela on estetty . Irrota moottorin päätykansi, langan käämityksen yksi vaihe on löystynyt, juotos sulaa. Moottori on kaksoislinjainen ja käämitys, jossa irti, toinen on vielä läpi, joten vääntömomentti on pieni, vain kuormittamaton kierto, mutta ei kuorman kanssa.
Esimerkki 2 on nimellisteho 13kW moottori, kela kelaa hyvä testikone, moottorin kuormittamaton toimintanopeus on normaali, kuorman kanssa, moottorin nopeus on erittäin hidas, eikä edes käänny. Mitattu virtalähdejännite ja kunkin vaiheen resistanssi ovat normaaleja, puristinmittarilla mitataan kolmivaiheinen tyhjäkäyntivirta on pohjimmiltaan tasapainossa, mutta virran arvo on pieni, mikä päätteli, että käämitys on väärässä. Avaa päätykansi keksi moottorin alkuperäisen △ kytkentämenetelmän, joka on virheellisesti kytketty Y-liitäntätapaan, niin että nousun normaali toiminta on pieni, ei kestä kuormaa, Y-kytkentätavan vuoksi vääntömomentti on yksi- kolmasosa △-yhteysmenetelmästä.
Esimerkki 3 työstökone 4 kW:n moottorilla, kytke virta päälle, moottori ei pyöri vain surina. Irrota moottorijohto, mittaa tehon tehopuoli, kolmivaiheinen jännite on myös normaali, käämityksen tasavirtavastus on tasapainossa, eristys ja pätevä, kone pyörii liikkuvasti. Moottorin alapuolella olevan kytkimen jälkeen johdetaan kiinnitysampeerimittarilla mittaamaan tyhjäkäyntivirtaa, kaksivaiheisen virran vaikutusta, ei-virtaa. Johtimen selkeyttäminen linjaputkessa on estetty. Vedä lanka ulos putkesta, keksintö langan osasta on yksinkertaisesti katkennut, kuten kaksi neulaa linjan päätä vasten valkoisella oksidijauheella. Tämä johtuu kulumisesta putkeen, kun jännitys on liian suuri, lanka vedetään ohueksi ja pitkäksi, pysyvä jännitteinen virta näennäisesti rikki lämmön hapetuksessa. Tällä hetkellä jännitteinen johdinpää voi vielä mitata jännitteen, mutta vähintään virran kautta.
