Kolme tapausta opettaa kuinka käyttää puristinmittaria moottorivikojen mittaamiseen
Tapaus 1
Ilmiö: Mineraalimurskain 15 kW:n vetomoottorilla. Moottorin suuren remontin jälkeen se toimii normaalisti ilman kuormitusta, mutta ei voi kantaa kuormaa. Kun kuormaa lisätään, moottori ylikuormitetaan ja laukeaa. Tarkastuksen jälkeen mekaaninen ja virtalähde ovat kaikki normaalit. Moottorikäämin tasavirtaresistanssiksi mitataan 2,4 Ω, 3,2 Ω ja 2,4 Ω; Kun käytät puristinampeerimittaria mittaamaan kolmivaiheiset tyhjäkäyntivirrat 9A, 5A ja 8,8A, vastaavasti, voidaan varmistaa, että moottorin kelassa on vika.
Analyysi: Moottorin päädyn kannen irrotuksen jälkeen todettiin, että yhden vaihekäämin yksi johdinpäistä oli löystynyt ja juotos oli sulanut. Moottori on kierretty rinnakkain kahdella johdolla, joista toinen on irti, kun toinen on edelleen kytkettynä, mikä johtaa vääntömomentin laskuun. Se voi vain pyöriä ilman kuormaa, mutta ei voi kantaa kuormaa.
Tapaus 2
Ilmiö: On moottori, jonka nimellisteho on 13 kW. Kelan takaisinkelauksen ja koneen testauksen jälkeen moottori toimii normaalisti ilman kuormitusta. Kuormituksen jälkeen moottorin nopeus on kuitenkin erittäin hidas eikä edes pyöri. Kunkin vaiheen mitattu tehonsyöttöjännite ja resistanssi ovat normaaleja. Kolmivaiheinen tyhjävirta on periaatteessa tasapainotettu puristinmittarilla mitattuna, mutta virta-arvot ovat suhteellisen pieniä.
Analyysi: Voidaan päätellä, että käämin liitäntä on väärä. Päätykantta avattaessa havaittiin, että moottori, joka oli alun perin kytketty △-liitännällä, oli kytketty vahingossa Y-liitäntään, jolloin normaali käyttömomentti jäi liian pieneksi ja ei kestänyt kuormaa, koska Y-liitännän vääntömomentti on yksi. -kolmasosa △-yhteydestä.
Tapaus 3
Ilmiö: Tietty työstökone käyttää 4 kW:n moottoria, mutta kun virta kytketään päälle, moottori ei pyöri ja siitä kuuluu vain surinaa. Irrota moottorin johto, mittaa, että tehopuolella on sähköä, kolmivaiheinen jännite on normaali, käämin tasavirtavastus on tasapainossa, eristys on pätevä ja mekaaninen pyöriminen joustava. Myöhemmin mitattiin puristinampeerimittarilla kytkimen alla olevan moottorijohdon tyhjävirta, ja tulokset osoittivat, että molemmissa vaiheissa oli virtaa ja yhdessä vaiheessa ei virtaa.
Analyysi: Se osoittaa, että putken sisällä olevassa johdossa on vika. Kun teräsputken sisällä olevaa lankaa vedettiin ulos, havaittiin, että osa langasta oli pohjimmiltaan katkennut, vastakkain kuin kaksi neulankärkeä, ja langan päässä oli valkoista oksidijauhetta. Tämä johtuu liiallisesta vetovoimasta putken pujottamisen yhteydessä, mikä saa langan venymään ja venymään, ja pitkittyneestä sähköistysvirrasta, joka tuottaa lämpöä ja hapettuu näennäisesti katkeamattomassa kohdassa. Tässä vaiheessa jännitettä voidaan vielä mitata johdinpäästä, mutta virtaa ei voida kuljettaa läpi. Kuuluu pöytätietokoneiden älykkäisiin digitaalisiin yleismittareihin.
Esimerkiksi GMC-yleismittarituotteet: METRAHit 30M nbsp; Erittäin tarkan digitaalisen yleismittarin 6 1/2 lukeman tulee olla ± 1999999 (kuusi ja puoli numeroa)
