Infrapunalämpömittareiden käyttö rautatieteollisuudessa on seuraava
Tällä hetkellä Kiinassa on kolmenlaisia junien vetomenetelmiä: höyryveturien veto, dieselveturien veto ja sähköveturien veto. Niistä rautateitä, jotka käyttävät sähkövetureita junien vetämiseen, kutsutaan sähköistetyiksi rautateiksi. Sähköisellä vetovoimalla on suuri hevosvoima, nopea nopeus, alhainen energiankulutus ja korkea hyötysuhde. Osilla, joissa käytetään sähkövetoa, kuljetuskapasiteetti paranee merkittävästi, kuljetuskustannukset pienenevät huomattavasti ja veturin suorituskyky ja työolot ovat polttoveturia paremmat. Tämä on rautateiden vetovoiman tuleva kehityssuunta Kiinassa.
Sähkövetureiden laaja käyttö on johtanut myös rautatiejärjestelmien laitteiden määrän lisääntymiseen, mikä tekee sähköisten tai mekaanisten laitteiden tehokkaasta havaitsemisesta tällä hetkellä tärkeän kysymyksen.
Nykyään infrapunalämpökamerat voivat suorittaa nämä tehtävät ja suorittaa tilan ylläpidon lyhyessä ajassa ilman, että niitä tarvitsee sammuttaa. Säännöllisten puhdistus- ja kiinnitystöiden korvaaminen perinteisessä kunnossapidossa Ti-infrapunalämpökuvauksella voi säästää 50–90 % kustannuksista ja estää tehokkaasti tulipalojen syntymisen. Sekä uudet että vanhat laitteet voivat hyötyä infrapunalämpökuvaustarkastuksesta. Kaikille sähkölaitteille ja jakelujärjestelmille, mukaan lukien suurjännitekontaktorit, sulakepaneelit, päävirtakatkaisijapaneelit, kontaktorit sekä kaikki jakelulinjat, moottorit, muuntajat jne., on suoritettava infrapunalämpökuvaustarkistus sen varmistamiseksi, että kaikki toimivat sähkölaitteet laitteissa ei ole piileviä lämpöriskejä ja ne estävät tehokkaasti tulipalot ja odottamattomat sammutukset.
Lisäksi infrapunalämpökameran käyttäminen perinteisten puhdistus- ja kiinnitysmenetelmien sijaan voi säästää paljon kustannuksia. Säästöön on kaksi syytä:
Ensinnäkin infrapunalämpökameran tarkastus suoritetaan erittäin nopeasti, toisin kuin perinteiset menetelmät, jotka vaativat paljon työvoimaa laitteiden puhdistamiseen ja kiristämiseen.
Lisäksi infrapunalämpökameran tarkastuksen aikana laitteistoa ei tarvitse sammuttaa, vaan korjaukseen tarvitaan vain lyhyt sähkökatkos piilevien vaarojen tunnistamisen jälkeen,
Ja yksittäisten piilevien vaarojen korjaamiseksi sähkökatkot ovat vain paikallisia, rajoitetuin katkosajoin ja ne voidaan jopa ajoittaa korjauksiin suunnitellun katkosajan sisällä.
