Menetelmä arvioida onko moottori hyvä vai huono yleismittarilla
Moottoreissa on kolmivaihemoottorit ja yksivaihemoottorit, ja yksivaihemoottoreissa on kolme johtoa ja kuusi johtoa.
kolmivaiheinen moottori
Kolmivaihemoottori kolmivaiheinen käämitys 6 hanaa. Aloitamme poistamalla liitoskappaleen, joka liitetään moottorin liittimeen. Mittaa yleismittarilla kunkin vaihekäämin ensimmäinen ja viimeinen pää nähdäksesi, onko se päällä vai pois päältä. Mittaa sitten yleismittarilla resistanssiarvo kunkin kaksivaiheisen käämin välillä, vähintään yli 0,5 megaohmia, mitä suurempi, sen parempi. Lopuksi mittaa kunkin vaihekäämin ja moottorin kotelon eristysresistanssi, jonka tulee myös olla ääretön. Tämä mittaus voi pohjimmiltaan arvioida kolmivaihemoottorin laadun.
yksivaihemoottori kolmella johdolla
Yksisuuntaisissa moottoreissa on vain kaksi käämiä, käynnistyskäämi ja käyntikäämi. Yksi kolmesta johdosta on niiden yhteinen johto, toisin sanoen kaksivaiheisen käämin toinen pää on kytketty yhteen. Kaksi muuta ovat kaksivaiheisen käämin toinen kosketus.
Kahden tapin välisen vastuksen tulee olla suurin ja yhtä suuri kuin kahden käämin vastusarvojen summa.
Tietenkin meidän on myös mitattava kelan ja kotelon vastus nähdäksemme, onko se rikki. Tietysti mitä suurempi vastus, sitä parempi, ja minimi on sama, vähintään 0,5 megaohmia.
6-johtiminen yksivaihemoottori
Syy siihen, miksi johtoja on kuusi, on itse asiassa kaksi johtoa (Z1, Z2) ovat keskipakokytkimen johtoja. Tällaisessa moottorissa on myös 6 liitintä, joten sen liitoskappale on myös irrotettava. Kondensaattori poistetaan myös ja mitataan sitten vastus kaksivaiheisten käämien alussa ja lopussa sekä kaksivaiheisten käämien välillä. Menetelmä on sama kuin kolmivaihemoottorissa.
Moottorin laadun arvioiminen yleismittarilla voi olla vain alustava arvio. Käämien välinen eristysvastus ja kunkin vaihekäämin eristysvastus maahan tulee mitata megaohmimittarilla tarkkuuden vuoksi.
