Infrapuna-pimeänäkölaitteiden sovellus autoteollisuudessa
Yöllä ajettaessa, kaukovalojen valaiseman auton etäisyydellä tieolosuhteet ovat selkeät ja erotettavissa, mutta edessä on aina piilotettuja vaaroja pimeydessä.
Huolimatta merkittävistä edistysaskeleista autojen valaistustekniikassa vuosien aikana, yöllä ajamisen riskit ovat edelleen paljon suuremmat kuin päivällä. Usein tulee tilanteita, joissa huomaat jonkun vaihtamassa renkaita tien varrella tai jalankulkijoita tai karjaa ylittävän tien valossa, ja jäät jo kiinni. General Motors teki myös kuljettajille kyselylomakkeen, jossa he pyysivät heitä arvioimaan autoissaan olevat 30–40 elektronista laitetta mieltymystensä perusteella. Tutkimustulokset osoittivat, että suurin osa kuljettajista pitää autojen pimeänäköjärjestelmistä parempana ja toivoo, että heidän autonsa voidaan varustaa tällä laitteella. Syynä tähän on se, että turvatyynyt ja ABS voivat toimia vain hätätilanteissa, kun taas auton pimeänäköjärjestelmät ovat aktiivisia turvalaitteita, jotka voivat ennaltaehkäistä onnettomuuksia ja parantaa merkittävästi ajon turvallisuutta erityisissä sääolosuhteissa.
Yhdysvaltain National Highway Traffic Safety Administrationin (NHTSA) mukaan vaikka yöajo muodostaa vain neljänneksen kaikesta moottoritieliikenteestä, puolet kaikista kuolemaan johtaneista onnettomuuksista tapahtuu. Ja yönäön aiheuttamien onnettomuuksien osuus on 70 % (vuoden 2002 tiedot)
Mutta jos sinulla on auton infrapuna-yönäkölaite, vastaat pöllönsilmäparin omistamista teleskooppien kanssa, koska auton yönäköjärjestelmä auttaa sinua näkemään selkeästi edessäsi olevat maisemat ajovalojen alueen ulkopuolella, joten sinulla on ennakointi ja pystyt havaitsemaan mahdolliset vaarat mustassa näkemisessä varhain, mikä parantaa huomattavasti ajoturvallisuutta.
Näytölle voidaan näyttää tien reunat, merkinnät keskellä tietä, tiellä olevat kohteet ja tien ylittämistä valmistautuvat jalankulkijat. Siksi auton pimeänäkölaitteet voivat havaita enemmän asioita kuin etuvalot, ja ne voivat tallentaa kaiken kaksi kertaa kaukovalojen etäisyydeltä. Mutta tämän infrapunakuvaustekniikan luonne määrittää, että näkemäsi kuva on kuin mustavalkoinen televisiokuva. Kuitenkin kuvanlaadun puute auton yönäköjärjestelmissä tarjoaa enemmän kompensaatiota näkökentän suhteen.
Pimeänäköjärjestelmien suurimmat hyötyjät ovat yöaikaan autoilijat, joilla voi olla enemmän jarrutus- ja reaktiotilaa huomattavasti laajennetun turvaetäisyyden ansiosta. Auton pimeänäköjärjestelmä ei voi korvata silmien saamaa visuaalista tietoa. Se tarjoaa lisätietoa tieolosuhteista vain pimeällä, varsinkin kun et näe selvästi. Vaikka autojen yönäköjärjestelmät voivat tarjota yöllä 50 kertaa ihmissilmää korkeampaa visuaalista kuvaa, vastustamme tiukasti tavallisten autojen pimeänäköjärjestelmien käyttöä lentokoneiden sokkolaskujärjestelminä. Auton pimeänäköjärjestelmä laajentaa vain kuljettajan näkökenttää etuvalojen ulkopuolelle. Siksi ennen auton pimeänäköjärjestelmän käyttöä sinun on noudatettava kansallisia liikennesääntöjä ja kytkettävä leveysosoitinvalot päälle, muuten sillä ei ole turvallisuusvaikutusta.,
