Kolmivaiheisen asynkronisen moottorin tyhjävirran mittausmenetelmä puristinmittarilla
Esimerkki 1: Malmimurskain, käyttömoottori on 15 kW. Moottorin huollon jälkeen se toimi normaalisti ilman kuormaa, mutta ei kestänyt kuormaa. Kun kuorma lisättiin, moottori ylikuormitettiin ja laukaisi. Tarkastuksen jälkeen koneet ja virtalähde ovat normaalit. Moottorikäämin tasavirtaresistanssiksi mitattiin 2,4 Ω, 3,2 Ω ja 2,4 Ω. Kolmivaiheinen tyhjävirta, joka mitattiin puristinampeerimittarilla, oli 9 A, 5 A ja 8,8 A vastaavasti. Voidaan vahvistaa, että moottorikelassa on vika. Irrota moottorin päätykansi ja huomaa, että yksi vaihekäämin johdinpäistä on löystynyt ja juotos on sulanut. Tässä moottorissa on kaksi rinnan kierrettyä johtoa, joista toinen on irti ja toinen on edelleen auki, joten vääntömomentti pienenee ja se voi vain pyöriä ilman kuormitusta, mutta se ei voi kantaa kuormaa.
Esimerkki 2: On moottori, jonka nimellisteho on 13 kW. Kun kela on kelattu uudelleen ja testikone on valmis, moottori pyörii normaalisti käydessään ilman kuormitusta. Kuormituksen jälkeen moottori pyörii hyvin hitaasti tai ei edes pyöri. Tehonsyöttöjännite ja kunkin vaiheen resistanssi mitattiin normaaleiksi. Clamp-mittarilla mitattu kolmivaiheinen tyhjävirta oli periaatteessa tasapainossa, mutta virta-arvot olivat aivan liian pieniä. Tästä pääteltiin, että käämitys oli väärä. Kun avasin päätykannen, huomasin, että alun perin △-liittimeen kytketty moottori oli kytketty vahingossa Y-liitäntään, jolloin normaali käyttömomentti jäi liian pieneksi ja ei kestänyt kuormaa, koska Y-liitännässä oleva vääntömomentti on kolmasosa siitä △-yhteydessä.
Esimerkki 3: Työstökone käyttää 4 kW:n moottoria. Kun virta on kytketty päälle, moottori ei pyöri ja siitä kuuluu vain surinaa. Irrota moottorin johdot ja mittaa, onko virransyöttöpuolella sähköä, kolmivaihejännite normaali, käämin tasavastus tasapainotettu, eristys pätevä ja kone pyörii joustavasti. Käytä sitten puristinampeerimittaria mittaamaan kuormittamaton virta moottorin johdosta kytkimen alapuolella. Tuloksena on, että virtaa on kahdessa vaiheessa ja ei virtaa yhdessä vaiheessa. Se tarkoittaa, että putken johdossa on vika. Vetäessäni lankaa teräsputken sisällä, huomasin, että osa langasta oli pohjimmiltaan katkennut, vastakkain kuin kaksi neulan kärkeä, ja langan päässä oli valkoista hapettunutta jauhetta. Tämä johtuu liiallisesta vetovoimasta putken pujottamisen yhteydessä, mikä saa langan ohueksi ja pitkänomaiseksi, ja pitkäkestoinen virta lämmittää ja hapettaa osia, jotka näyttävät rikkoutuneilta mutta eivät rikki. Tällä hetkellä jännitettä voidaan vielä mitata virtajohdosta, mutta virta ei pääse kulkemaan.
