Johdanto kaasunilmaisimien sähkökemiallisiin antureihin
Merkittävällä osalla sen syttyvistä, myrkyllisistä ja haitallisista kaasuista on sähkökemiallinen aktiivisuus, ja ne voivat olla sähkökemiallisesti hapettaa tai vähentää. Näitä reaktioita hyödyntämällä kaasukoostumus voidaan erottaa ja kaasupitoisuus voidaan havaita. Sähkökemialliset kaasusanturit on jaettu moniin alaluokkiin:
(1) Alkuperäisen akkutyyppisen kaasuanturin periaate (tunnetaan myös nimellä Cavani -akkutyyppinen kaasuanturi, polttokennotyyppinen kaasuanturi tai spontaani solutyyppinen kaasuanturi) on sama kuin käyttämämme kuiva akku, paitsi että akun hiilimangaanielektrodi korvattuu kaasuelektrodilla. Esimerkiksi happeaanturin ollessa happi vähenee katodissa ja elektronit virtaavat ampeerimittarin läpi anodiin, missä lyijymetalli hapetetaan. Virran suuruus liittyy suoraan hapen pitoisuuteen. Tämäntyyppinen anturi voi tehokkaasti havaita happea, rikkidioksidia, kloorikaasua jne.
(2) vakio potentiaalinen elektrolyyttinen solutyyppinen kaasuanturi, joka on erittäin tehokas kaasujen vähentämisessä. Sen periaate eroaa alkuperäisestä akkutyyppianturista ja sen sähkökemiallinen reaktio tapahtuu virran voimassa. Se on todellinen Coulomb -analyysianturi. Tämän tyyppistä anturia on käytetty menestyksekkäästi kaasujen, kuten hiilimonoksidin, rikkivety, vety, ammoniakki, hydratsiini jne. Havaitsemisessa jne. Se on tällä hetkellä valtavirran anturi myrkyllisten ja haitallisten kaasujen havaitsemiseksi.
(3) Konsentraatioakun tyyppinen kaasuanturi, jossa on sähkökemiallisesti aktiivinen kaasu sähkökemiallisen solun molemmilla puolilla, muodostaa spontaanisti pitoisuuden sähkömoottorin voiman, ja elektromotiivivoiman suuruus liittyy kaasun pitoisuuteen. Onnistuneet esimerkit tällaisista antureista ovat happianturit autoille ja kiinteille elektrolyyttityyppisille hiilidioksidiantureille.
(4) Äärimmäinen virran kaasuanturi on eräänlainen anturi, joka mittaa happipitoisuutta. Se käyttää periaatetta, jonka mukaan sähkökemiallisen solun äärimmäinen virta liittyy kantajapitoisuuteen hapen (kaasun) pitoisuusanturin valmistamiseksi, jota käytetään hapen havaitsemiseen autoissa ja happipitoisuuden havaitsemisessa sulaan teräksessä.
