Kuinka mitata kolmivaihemoottorin kelojen välinen vastus yleismittarin vastusaluetta käyttämällä
Moottorin vaiheresistanssia ei voi mitata meggerillä, koska meggerin jännite on liian korkea, mikä voi murtautua kelan eristyksen läpi. Yleensä käytämme yleismittaria mittaamaan kolmivaihemoottorin kelojen välistä vastusta. Olipa kyseessä tähti- tai kulmaliitäntä, kolmen vaiheen käämien välisen resistanssin tulee olla hyvin pieni ja käämit ovat normaaleja.
On kuitenkin huomattava, että kolmivaiheiset käämit ovat itse asiassa integroituja. Lukuun ottamatta pienempitehoisia moottoreita, jotka on kytketty sisäisesti tähden tai kolmion muotoon, suuritehoiset moottorit edellyttävät liitäntälevyjä tai käytä tähtikolmiojännitteen alennusohjauskaapeleita. Jos liitäntälevyt poistetaan, kolmivaihekäämien välisen resistanssin tulee olla suurempi kuin yksi megaohmi.
Joten, kun mitataan kolmivaihekäämin resistanssiarvoa, meidän on poistettava liitoskappale tarkkojen tietojen saamiseksi.
Kolmivaiheisen käämin eristys maahan voidaan mitata megaohmimittarilla, joka on yleensä ääretön ja sen tulee olla vähintään 0,5 megaohmia suurempi. Mitä suurempi moottori, sitä korkeampi eristysvastusvaatimus. 45 kW:n moottorin eristysvastuksen tulisi olla enemmän kuin yksi megaohmi.
Tässä mainittu eristys maahan viittaa käämin ja moottorin rungon väliseen yhteyteen eikä maadoitusjohdon tai maan eristykseen. Joten kun mittaamme, meidän tarvitsee mitata vain käämin ja rungon vastus.
