Kuinka voin ratkaista mikroskoopin mekanismin ongelmia?
1, mikroskoopin karkea säätö osa vianmääritystä
Mikroskoopin päävian karkea säätö on automaattinen lasku tai jännityksen nosto ja lasku ei ole sama asia. Niin sanotulla automaattisella laskulla tarkoitetaan peiliputkea, peilivartta tai kantopöytää staattisena tietyssä asennossa, ilman säätöä, itse mikroskoopin painon vaikutuksesta, ilmiötä, joka putoaa automaattisesti ja hitaasti. Syynä on se, että itse linssin piipun, varren ja kannakkeen painovoima on suurempi kuin aiheuttama staattinen kitka. Ratkaisu on lisätä staattista kitkaa niin, että se on suurempi kuin itse linssin piipun tai varren painovoima.
Mikroskoopin kallistusputkessa ja suurimmassa osassa binokulaarimikroskoopin karkeasäätömekanismia, kun peilivarsi liukuu automaattisesti alas, molemmissa käsissä, pitämään kiinni pysäytyspyörän sisäpuolella olevan käsipyörän karkeasta säädöstä, molemmat kädet ovat myötäpäivään voiman kiristyksen suunnassa, voit pysäyttää liukumisen. Jos se ei auta, sinun tulee etsiä ammattilainen korjaamaan.
Mikroskoopin putki automaattisesti alas, usein antaa ihmisille illuusion, että vaihde ja teline liian löysällä aiheutti. Lisää siis välilevyt telineen alle. Tällä tavalla vaikka mikroskoopin putken liuku voidaan pysäyttää väliaikaisesti, mutta se saa vaihteen ja telineen epänormaaliin purentatilaan. Liikkeen seurauksena hammaspyörä ja hammastanko vääntyvät. Varsinkin kun tyyny ei ole litteä, telineen muodonmuutos on voimakkaampi, seurauksena osa puremasta on tiukkaa, osa puremasta löysää. Siksi tätä menetelmää ei pidä käyttää.
Lisäksi, koska mikroskoopin karkea säätömekanismi on pitkään huonokuntoinen, voiteluaine kuivuu, nosto tuottaa epämiellyttävän tunteen ja jopa kuulee koneen osien kitkaäänen. Tällä hetkellä mekanismi voidaan irrottaa ja puhdistaa, koota uudelleen rasvauksen jälkeen.
2, mikroskoopin hienosäätö osa vianmääritystä
Mikroskoopin hienosäätö osa yleisin vika on jumissa vika. Asennuksen hienosäätöosa sisäisessä instrumentissa, sen mekaaniset osat ovat pieniä, kompakteja, on mikroskoopin herkin ja monimutkaisin osa. Ammattiteknikon tulee korjata mikroskoopin hienosäätöosan vika. Älä pura sitä ilman riittävää varmuutta.
3, mikroskoopin objektiivimuuntimen vianetsintä
Mikroskoopin objektiivimuunnin on paikannuslaitteen vian suurin vika. Yleensä uuden luodin vaihdon aiheuttamat luodin paikannusvauriot (muodonmuutos, murtuma, kimmoisuuden menetys, luodin kiinnitysruuvit löystyneet jne.), älä kiristä kiinnitysruuveja, tulee olla tämän kohdan mukaisesti, "kolme (kaksi) 2" ensin optisen akselin korjausta varten. Ja niin edelleen akselin jälkeen ja kiristä sitten ruuvit. Jos sisäinen paikannusmuunnin, sinun tulee ruuvata alas pyörivän levyn keskellä oleva iso pääruuvi, irrottaa pyörivä levy, jotta paikannusluoti vaihdetaan, optisen akselin korjausmenetelmä on sama kuin edellinen.
4, mikroskoopin spotterin nostomekanismin vianmääritys (tämä osa päävika on myös automaattinen lasku)
(1) suoran mikroskoopin konsentraattorin nostomekanismissa on: 1. Selluloidinen aluslevy 2. isokantainen ruuvi 3. epäkesko varsisarja 4. tanko 6. nostokäsipyörä 7. kaksisilmäinen mutterin säätö, käsi, jossa on kaksisilmäinen mutteriavain kaksisilmäisen mutterin käsipyörän pää, toinen käsi ruuvimeisselillä työnnettynä ison pään ruuvin uran toiseen päähän ja kiristä se voidaan estää liukumasta.
(2) Vino sylinterimikroskoopin keskittimen nostomekanismi:
Kun säädät, vedä ensin ruuvitaltalla paikallaan oleva ruuvi kaksoissilmukkamutterin keskeltä 1-2 kierrosta, laakerin aluslevy on puristussovite kiinteän ruuvin kanssa, joten se myös seuraa sitä irrottaakseen ja irrottaakseen hammastangon päätypinnasta. Käytä sitten kaksoissilmukkamutteriavainta kääntääksesi kaksoissilmukkamutteri sisäänpäin säätöistuinta kohti. Samanaikaisesti käännä käsipyörää toisella kädellä, testaa, kunnes nostomekanismi sopii löysäämiseen ja kiristykseen ja voi pysyä missä tahansa asennossa, ennen kuin pysäytät sisään ruuvatun kaksoissilmämutterin. Lopuksi ja sitten asukas ruuvaa sisään niin, että laakerin aluslevy koskettaa hammastankoa linjaan.
Syy, miksi tämä säätö voi poistaa ongelman, johtuu siitä, että säätöistuimen sisäreikä on kartiomainen. Kartioholkki on uritettu aksiaalisuunnassa. Kun kaksoissilmukkamutteri 1 kierretään sisäänpäin, kartioholkki käännetään sisäänpäin siten, että kartiomaisen holkin edetessä raot pienenevät ja poraus kutistuu, mikä puristaa hammastangon tiukemmin ja lisää hammaspyörän pyörimisen kitkavastusta. , mikä pysäyttää automaattisen laskeutumisen.
