Neljä pääluokkaa sähkökemiallisia kaasuilmaisimia
Merkittävä osa syttyvistä, myrkyllisistä ja vaarallisista kaasuista on sähkökemiallisesti aktiivisia ja ne voivat hapettua tai pelkistyä sähkökemiallisesti. Näiden reaktioiden avulla on mahdollista erottaa kaasun koostumus ja havaita kaasun pitoisuus. Sähkökemiallisia kaasuantureita on monia alaluokkia.
(1), primaarikennotyyppiset kaasuanturit (tunnetaan myös nimellä: galvaaniset kennotyyppiset kaasuanturit, tunnetaan myös nimellä polttokennotyyppiset kaasuanturit, tunnetaan myös spontaaneina akkutyyppisinä kaasuantureina), niiden periaatteet ovat samat kuin meillä käytä kuivakennoakkuja, paitsi että akun hiili- ja mangaanielektrodit korvattiin kaasuelektrodeilla. Esimerkiksi happitunnistimessa happi pelkistetään katodilla ja elektronit virtaavat ampeerimittarin läpi anodille, jossa lyijymetalli hapettuu. Virran suuruus riippuu suoraan happipitoisuudesta. Tämä anturi voi tunnistaa tehokkaasti happea, rikkidioksidia, klooria jne.
(2), vakiopotentiaalinen elektrolyyttikennotyyppinen kaasuanturi, tätä anturia käytetään pelkistyskaasujen havaitsemiseen, se on erittäin tehokas, sen periaate ei ole sama kuin ensisijaisen kennotyypin anturit, sen sähkökemiallinen reaktio on pakotettu tapahtumaan virrassa, on todellinen Coulomb-analyysi anturista. Tätä anturia on käytetty menestyksekkäästi: hiilimonoksidia, rikkivetyä, vetyä, ammoniakkia, hydratsiinia ja muita kaasuja havaitsemisessa, on tällä hetkellä myrkyllisten ja vaarallisten kaasujen ilmaisimen päävirta.
(3), pitoisuuseroakun kaasuanturi, jolla on kaasun sähkökemiallinen aktiivisuus sähkökemiallisen akun molemmilla puolilla, muodostaa spontaanisti pitoisuuseron sähköpotentiaalin, sähköpotentiaalin koko ja kaasun pitoisuus liittyvät menestykseen tällaisista antureista on autojen happianturit, kiinteä elektrolyyttityyppinen hiilidioksidin ilmaisin.
(4), rajavirtatyyppinen kaasuanturi, happipitoisuusanturin mittaus tapahtuu sähkökemiallisella kennolla rajavirrassa ja kantajakonsentraatiossa, joka liittyy happi (kaasun) pitoisuusanturien valmistusperiaatteeseen autojen happitunnistukseen ja happipitoisuuden havaitsemiseen. teräksessä.
