Kaasuilmaisimien viat ja niiden korjaaminen
Seuraavat yleiset viat:
1. Ilmassa ei ole mitattua kaasua, mutta arvo muuttuu suuresti tai hyppää;
2. Alhaisen pitoisuuden kaasua ei voida havaita;
3. Kun arvo on 0 tai hälytysarvoa ei saavuteta ilmassa, se myös hälyttää;
4. Tarkastus ei ole oikea.
Kuinka ratkaista kaasuilmaisimien yleiset viat:
Ilmassa ei ole mitattua kaasua, mutta arvo muuttuu suuresti tai hyppää
1. Lyhytaikainen nollapisteen vaihtelualue on alle 1 prosentti maksimialueesta, joka kuuluu normaalialueeseen. Kun kaasua ei mitata pitkään aikaan, poikkeama on alle 2 prosenttia maksimialueesta. Ja kosteus vaihtelee suuresti, ja arvo on epävakaa.
2. Varmista, suorittaako kaasunilmaisin nollapisteen tai kohdepisteen kalibroinnin. Jos havaitaan kaasua, nollapisteen kalibrointitoiminto ei ehkä pysty havaitsemaan alhaisen pitoisuuden kaasuja. Jos havaitaan kaasua, suorita kohdepisteen kalibrointi, mutta kalibroitu pitoisuusarvo on sama kuin Todellinen pitoisuusarvo on epäyhtenäinen, kaasuilmaisimen arvo muuttuu suuresti tai havaittu arvo pienenee.
3. Jos ongelmaa ei voida ratkaista, varmista, kulkeeko kaasunilmaisin korkean pitoisuuden kaasun läpi vai iskeekö korkea kaasu kaasuanturiin. Jos kaasuanturi osuu, sen jälkeen, kun kaasuanturi on käynnistetty ja vanhentunut 24 tuntia, jos arvo on epävakaa, kaasuanturi voi vaurioitua ja vaurioitua, ja kaasuanturi on vaihdettava.
Pienipitoisia kaasuja ei voida havaita
1. Tarkista, toimiiko kaasuilmaisimen ilmapumppu normaalisti. Sulje ilmanotto sormella 5 sekunniksi. Jos se on normaalia, tunnet ilmeistä vetovoimaa. Jos vetovoimaa ei ole, tarkista, onko ilmanotto tukossa.
2. Kalibroi nollapiste typellä tai kalibroi nollapiste puhtaassa ilmassa ja tarkista kalibroinnin jälkeen.
3. Nollapisteen kalibroinnin jälkeen, jos mitattua kaasua ei voida havaita, on tarpeen palauttaa kaasuilmaisimen tehdasasetukset.
4. Yllä olevat vaiheet on suoritettu, mutta niitä ei voida havaita. On tarpeen varmistaa, onko paikan päällä mitattavaa kaasua vai onko mitattavan kaasun pitoisuus todella alhainen, eikä sitä voida havaita, jos se on pienempi kuin kaasuanturin vähimmäistunnistustarkkuus.
Kun arvo on 0 tai hälytysarvoa ei saavuteta ilmassa, se myös hälyttää
1. Tarkista, onko kaasuilmaisimen eri hälytysparametreja muutettu;
2. Tarkista, onko kaasuilmaisimen hälytystilaa ja hälytystilaa muutettu;
3. Tarkista, onko kaasuilmaisimen hälytystila pitoisuushälytys tai muu vikahälytys. Keskittymishälytys näkyy A1 tai A2 ja punainen valo vilkkuu;
4. Jos kaasuilmaisimen hälytys johtuu manuaalisesta muutoksesta, se voidaan ratkaista palauttamalla tehdasasennus. Vikahälytys on tarkastettava edelleen oikosulun, katkaisun, huonon kosketuksen, anturivian jne. varalta tai palautettava tehtaalle tarkastettavaksi.
Väärä tarkistus
1. Varmista, että paikan päällä oleva kaasupitoisuus on oikea. Teoreettisen arvon ja todellisen arvon välillä on suuri ero. Kalibroi kaasunilmaisin vakiokaasulla varmistaaksesi havainnon oikeellisuuden tai lähetä se kolmannen osapuolen mittauslaitokseen kalibroitavaksi.
2. Jos kaasuanturia käytetään pitkään, mittausarvossa voi olla virheitä. On tarpeen varmistaa valmistajalta, voidaanko kaasuanturin käyttöä jatkaa. Jos anturi itsessään on lähellä käyttöikänsä, sitä voidaan käyttää normaalisti lyhyessä ajassa uudelleenmerkinnän jälkeen, mutta kaasuilmaisimen mitattu arvo poikkeaa ja tunnistus on virheellinen. On suositeltavaa vaihtaa kaasuanturi.
