Kaasunilmaisimen yleisiä vikoja ja niiden korjaamista
1. Ilmassa ei ole mittauskaasua, mutta arvo muuttuu suuresti tai hyppää;
2. Alhaisen pitoisuuden kaasua ei voida havaita;
3. Hälytys annetaan myös, kun arvo on 0 tai hälytysarvoa ei saavuteta ilmassa;
4. Tarkastus on virheellinen.
Kuinka ratkaista kaasuilmaisimen yleiset viat;
Ilmassa ei ole mittauskaasua, mutta arvo muuttuu suuresti tai hyppää.
1. Lyhytaikainen nollamuutosalue on alle 1 prosentti maksimialueesta ja mittaamattoman kaasun pitkäaikainen poikkeama on alle 2 prosenttia maksimialueesta. Jos se ylittää tämän alueen, on tarpeen varmistaa, onko paikan päällä mitattua kaasua ja ilman lämpötila ja kosteus muuttuvat suuresti ja arvo on epävakaa.
2. Varmista, suorittaako kaasunilmaisin nolla- tai kohdepistekalibroinnin. Jos havaitaan kaasua, nolla-kalibrointitoiminto ei ehkä pysty havaitsemaan matalapitoisuutta; jos havaitaan kaasua, kohdepisteen kalibrointi suoritetaan, mutta kalibroitu pitoisuusarvo on ristiriidassa todellisen pitoisuusarvon kanssa ja kaasuilmaisimen arvo muuttuu suuresti tai havaittu arvo pienenee.
3. Jos ongelmaa ei voida ratkaista, tarkista, osuuko kaasunilmaisin kaasuanturiin korkean kaasun vai korkean pitoisuuden kaasun kautta. Jos kaasuanturi osuu, kaasuanturin käynnistyksen ja 24 tunnin vanhentamisen jälkeen, jos arvo on epävakaa, kaasuanturi voi vaurioitua ja vaurioitua, ja kaasuanturi on vaihdettava.
Alhaisen pitoisuuden kaasua ei voida havaita.
1. Tarkista, toimiiko kaasuilmaisimen ilmapumppu normaalisti, ja sulje ilmanotto sormillasi 5 sekunniksi. Jos se tuntuu miellyttävältä normaalisti, jos ei, tarkista, onko ilmanotto tukossa.
2, typen kalibrointinolla tai kalibrointinolla puhtaassa ilmassa, tarkista kalibroinnin jälkeen.
3. Jos mitattua kaasua ei voida havaita nollapisteen kalibroinnin jälkeen, on kaasuilmaisimen tehdasasetukset palautettava.
4. Kaikki yllä olevat vaiheet on suoritettu, mutta niitä ei voida havaita. On tarpeen varmistaa, onko tapahtumapaikalla havaittavaa kaasua vai onko havaittavan kaasun pitoisuus todella alhainen, eikä sitä voida havaita kaasuanturin vähimmäishavaitsemistarkkuuden alapuolella.
Kun arvo on 0 tai hälytysarvoa ei saavuteta ilmassa, myös hälytys annetaan.
1. Tarkista, onko kaasuilmaisimen hälytysparametreja muutettu;
2. Tarkista, onko kaasuilmaisimen hälytystilaa ja hälytystilaa muutettu;
3. Tarkista, onko kaasuilmaisimen hälytystila pitoisuushälytys vai muu vikahälytys. Sanat A1 tai A2 näkyvät keskittymishälytyksessä ja punainen valo vilkkuu;
4. Jos kaasunilmaisimen hälytys johtuu manuaalisen toiminnan muuttamisesta, se voidaan ratkaista palauttamalla tehdasasennus. Vikahälytys on tarkastettava edelleen oikosulun, katkaisun, huonon kosketuksen, anturivian jne. varalta tai palautettava tehtaalle tarkastettavaksi.
Väärä tarkistus
1. Varmista, että paikan päällä oleva kaasupitoisuus on oikea ja onko teoreettisen arvon ja todellisen arvon välillä suuri ero. Kalibroi kaasunilmaisin vakiokaasulla varmistaaksesi tunnistustarkkuuden tai lähetä se kolmannen osapuolen mittauslaitokseen kalibroitavaksi.
2. Jos kaasuanturia käytetään pitkään, mittausarvossa voi olla virheitä. On tarpeen varmistaa valmistajalta, voidaanko kaasuanturin käyttöä jatkaa. Jos anturi itsessään on lähellä käyttöikänsä, sitä voidaan käyttää normaalisti myös lyhyessä ajassa uudelleenmerkinnän jälkeen, mutta kaasuilmaisimen mitattu arvo poikkeaa ja havaitsee väärin, joten kaasuanturi on suositeltavaa vaihtaa.
