Tarkista ennen mittaamista yleismittarilla
Yleismittari on monitoiminen ja monialueinen mittauslaite, ja se on aina erottamaton elektroniikka- ja sähkötekniikasta. Yleiset yleismittarit voivat mitata tasavirtaa, tasajännitettä, vaihtovirtaa, vaihtojännitettä, vastusta ja äänen tasoa jne., ja jotkut voivat myös mitata kapasitanssia, induktanssia ja joitain puolijohteiden parametreja (kuten ). Jos se erotetaan yksinkertaisesti näyttömenetelmällä, yleismittari voidaan jakaa osoitinyleismittariin ja digitaaliseen yleismittariin.
Yleismittarin kolme perustoimintoa ovat vastuksen, jännitteen ja virran mittaaminen, joten vanhat mittarit kutsuvat sitä kolmikäyttöiseksi mittariksi. Nykyiseen yleismittariin, erityisesti digitaaliseen yleismittariin, on lisätty monia uusia toimintoja, kuten kapasitanssiarvon mittaus, transistorin suurennus, diodin jännitehäviö jne. Mukana on myös puhuva digitaalinen yleismittari, joka pystyy lähettämään mittaustulokset kielellä.
Askeleet
Tarkista, ovatko akun jännite ja tehontuotanto normaalit ja onko akkupaalun pää pahasti ruostunut. Monet auton omistajat ajattelevat, että vuodon seurauksena on akku- tai generaattoriongelma;
Kysy auton omistajalta, onko hän äskettäin korjannut, asentanut tai purkanut mitään törmäyksessä;
Irrota akun negatiivinen napa, käännä yleismittari maksimivirta-alueelle, liitä punainen mittausjohto negatiiviseen linjaan ja kytke musta testijohto akun pinon päähän ja kiinnitä se;
Sammuta kaikki sähkölaitteet auton sisällä ja ulkopuolella, lukitse ovi, tarkkaile nykyistä tasoa, säädä sopiva vaihteisto ja tallenna;
Odota noin 20 minuuttia; Kun kaikki ajoneuvon moduulit ovat siirtyneet lepotilaan, lue tarkka staattinen purkausvirta;
Lepotilavirta on yleensä 0,03 A (eli 30 mA), katso lisätietoja huolto-oppaasta, eikä se saa ylittää 50 mA;
Jos lepovirta on liian suuri (kuten yllä olevasta kuvasta näkyy), voidaan tarkistaa vetämällä vakuutus ja rele irti, eli irrottaa vakuutus yksitellen ja tarkkailla lepovirran suuruutta;
Tarkista ennen mittausta
Tarkkaile, onko yleismittarin osoitin asetettu kohtaan {{0}}. Jos se ei ole kohdassa 0, aseta se asentoon 0 kääntämällä nollan säätöruuvia.
Tarkista kahden mittausjohdon ja johtojen eheys. Tämä kohta on erityisen kriittinen, kun mitataan korkeampia vaihtovirtajännitteitä sähköiskuonnettomuuksien estämiseksi.
Tarkista johdinpistoke, jos se on löysällä, yritä kiinnittää se. Joskus löysyys johtuu hylsyn kiinnitysmutterin löysyydestä. Tässä vaiheessa kellon kotelo on avattava ja korjattava.
