Anemometrin testimenetelmä
Digitaalinen tuulimittaritesti sisältää keskimääräisen tuulen nopeuden ja turbulenssikomponentin testin (tuulen turbulenssi 1 ~ 150KHz, erilainen kuin muutos). Keskimääräisen tuulen nopeuden testausmenetelmiä ovat lämpötyyppi, ultraäänityyppi, juoksupyörätyyppi ja poimintaputkityyppi jne.
Tällä menetelmällä testataan vastuksen muutosta, kun anturi jäähtyy tuulella, kun se on päällä, tuulen nopeuden testaamiseksi. Tuulen suunnasta ei ole tietoa. Sen lisäksi, että se on helppo kuljettaa ja kätevä, sen kustannus-suorituskykysuhde on korkea, ja sitä käytetään laajasti tuulimittarien vakiotuotteena. Lämpöanemometrien elementit käyttävät platinalankoja, lämpöpareja ja puolijohteita, mutta yrityksemme käyttää platinakelaisia lankoja. Platinalangan materiaali on vakain materiaali. Siksi on etuja pitkän aikavälin stabiilisuudessa sekä lämpötilan kompensoinnissa.
Valosähköisen tuulimittarin tuulensuunta-anturi ottaa käyttöön matalan inertian kevytmetallituulisiivän reagoimaan tuulen suuntaan ja käyttää koaksiaalista koodilevyä pyörimään. Koodilevy on koodattu harmaalla koodilla ja skannattu valosähköllä, ja se tuottaa tuulen suuntaa vastaavan sähköisen signaalin.
Valosähköinen tuulen nopeusanturi käyttää matalan inertian tuulikuppia, joka pyörii tuulen mukana, ajaa koaksiaalisen leikkurin pyörimään ja tulostaa pulssijonoja valosähköisellä pyyhkäisyllä ja tulostaa pulssitaajuutta vastaavan arvon, joka vastaa kierrosten lukumäärää, joka on kätevä kerätä ja käsitellä. Suuri lujuus, hyvä käynnistys kansallisten meteorologisten mittausstandardien mukaisesti;
Tuulensuunta-anturissa on sisäänrakennettu elektroninen kompassi, joka paikantaa automaattisesti suuntakulman, joka voidaan asentaa kiinteisiin paikkoihin tai liikkuviin paikkoihin (kuten erikoisajoneuvot, laivat, porausalukset jne.)
Pyörivä anturi tuulimittarille
Digitaalisen tuulimittarin pyörivän pyörän anturin toimintaperiaate perustuu pyörimisen muuntamiseen sähköiseksi signaaliksi. Ensin se kulkee läheisyysinduktiopään läpi, "laskee" pyörivän pyörän kierron ja muodostaa pulssisarjan ja muuntaa sen sitten ilmaisimen läpi pyörimisnopeusarvon saamiseksi. Tuulimittarin halkaisijaltaan suuri anturi (60 mm, 100 mm) soveltuu pyörteisen virtauksen mittaamiseen keskisuurilla ja pienillä virtausnopeuksilla (kuten putken ulostulossa). Tuulimittarin pienikaliiperinen anturi soveltuu paremmin ilmavirran mittaamiseen, kun putken poikkileikkaus on yli 100 kertaa suurempi kuin etsintäpään poikkipinta-ala.
Digitaalisen tuulimittarin sijoittaminen ilmavirtaan
Tuulimittarin roottorin anturin oikea säätöasento on, että ilmavirran suunta on yhdensuuntainen roottorin akselin kanssa. Kun anturia käännetään hieman ilmavirrassa, ilmoitettu arvo muuttuu vastaavasti. Kun lukema saavuttaa maksimiarvon, anturi on oikeassa mittausasennossa. Putkessa mitattaessa etäisyyden putkilinjan suoran osan aloituspisteestä mittauspisteeseen tulee olla suurempi kuin 0XD, ja turbulenttisen virtauksen vaikutuksen anemometrin lämpöanturiin ja pitot-putkeen on suhteellisen pieni.
Ilmavirran nopeuden mittaus putkilinjassa digitaalisella tuulimittarilla
Käytäntö on osoittanut, että tuulimittarin 16 mm anturi on laajimmin käytetty. Sen koko ei ainoastaan takaa hyvää läpäisevyyttä, vaan kestää myös virtausnopeuden jopa 60m/s. Yhtenä käyttökelpoisista mittausmenetelmistä putkilinjan ilmavirran nopeuden mittaus soveltuu ilmamittaukseen epäsuoralla mittausmenetelmällä (verkkomittausmenetelmä).
